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热熔标线施工过程


1.准备施工和安全保护措施

众所周知,高速公路在已通车的情况,交通流是非常大的,这给需要在高速路的施工增加了难度与危险性,所以高速公路标线施工安全准备措施必不可少。

在通车状况下的高速公路热熔标线更新改造工程 ,由于道路交通流量大,施工里程路线较长,给现场的项目施工带来一定的难度, 根据施工人员需要结合工程施工特点,严格按照 JTGH30 《公路养护安全作业规程》要求,编制 了 《施工组织及安全技术措施 》,经交警部门审批 ,该路段采用封闭一股车道进行施工,并配备专职安全员把守封闭路段进出口。设置 “前方施工,绕道行驶”等醒 目的反光标志及摆放锥形路标等设施将该施工路段封闭,以便于车辆不至于误闯入施工区域 。要求安全员臂戴袖标、手拿指挥旗并配备了警笛和通讯设备 。所有施工车辆 、设备上都安装了警示灯、施工标志 。施工人员身着明显反光作业服,以确保施工人员和车辆设备的安全性 。

2.涂料加热熔化

热熔涂 料成 品是粉块 状固体,施 工时需要用热熔 釜将其 加热熔化为一定粘度的液体。这个环节是整个施工过程中 占用时间最长,消耗能量最大的环节。它将影响到涂料的质量 。当热熔釜釜内温 度达到 180"C 后便可将液体涂料放到手推车中 ,沿基准线进行热熔标线涂敷施工 。

3. 放样方法

1) 确定基线 的参照物 :以已成型、规整的路缘石为参照物。

2) 放基点:首先根据图纸确定标线与路缘石的横 向垂直距离,然后在路缘石纵向沿线上任意取若干个点(一般间隔20 m~3O m,弯道处可间隔1O m~20 m),在横向垂直方向上量出已确定的距离,并用石笔做上 “十”字标记。

3)放基准线:将百米绳一头用钢钉 固定在起始的 “十”字标记上,工人拽着另 一头,以做好的 “十 ”字标记为参考。将百米绳顺直 (圆滑)地压在每个 “十”字标记上,只要做到大部分 “十”字标记被压上且线条顺直、曲线圆滑美观即可。

4) 打水线:用水线漆顺着放好的基准线画出最初的线形,撤掉百米绳后要有专人对线形进行修正。如果水线位置不当错误涂敷后,将影响标线质量和影响工程的正常进行。

4. 涂敷施工

涂敷施工是整 个施工 过程 中最关键 的一步 ,应控制好各个环节 :

1)涂敷 设备是否处于良好状态 ,将漆膜厚度调至图纸规定的范围。检查涂料色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等 ,必要时进行参数调整 。

2)下涂剂是否 已经完全干燥 ,路面是否清洁、干燥、无杂物、碎石等障碍物。

3)热熔釜温度是否达到最佳温度和最佳粘度。

4)保证划线车的筒体及料斗预热,出料口及料斗开关的灵活。

5)基准水线完成并核实无误。标线涂敷施工:采用手推式机具施工。涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面,金属槽口的间隙控制标线的厚度,随着斗槽车的前进,涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠通过 自重 式撒布器撒布在涂膜上 ,并 固定于涂膜表面 。手推车标尺以基准水线为依据进行涂敷。涂敷时,所涂敷标线的宽度及涂膜厚度要匀称符合国标规定。直线与曲线要线形协调、标线清晰流畅。施工中应观察玻璃珠撒布情况,玻璃珠半径嵌入、半径露出时反光效果最理想 在施工过程中涂料要经常搅拌,以防止沉降分层。

5. 修整线形和开放通车

涂敷施工后,标线会出现多出或不整齐等现象,这时要及时对不符合要求的标线进行修整,去除溢出或垂落的涂膜。检查标线厚度 、尺寸 、玻璃珠撒布情况和标线 的形状 ,以便后续施工 中及 时进行调整 。施工后的现场也需要进行适当的清理 ,例如撒落 的玻璃珠要及 时清理 ,以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。标线干燥硬化后,将所有施工车辆、设备、人员转移到安全地带,将封闭交通的安全设施撤离现场开放通车 。

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