工程案列：深圳平湖华南物流园“白改黑”工程案例

项目背景

华南国际物流中心位于深圳市龙华区民治街道（平湖物流基地园区内），占地面积约65万平方米，是深圳市最大的仓储物流园区。园区内设有集装箱作业区、仓储区、检验检疫区、海关查验区和闸口验放区，实行封闭式管理，由深圳海关实行园区监管。该物流中心集集装箱空箱、重箱、进口保税仓储、出口监管仓储和进出境接驳、国际货代等功能于一体，承载着繁重的货物集散和转运任务，日均有大量集装箱拖车、重型货运车辆频繁进出。园区道路自投入使用以来，经多年重载车辆碾压，原水泥混凝土路面陆续出现板块断裂、错台、接缝破损等病害，路面平整度明显下降，车辆通行颠簸感增强，加之扬尘问题日益突出，不仅影响物流运转效率，也给园区整体形象和营商环境带来一定不利影响。

为提升物流园区基础设施品质、优化货物运输通行环境，华南国际物流中心运营方决定对园区主要干道实施“白改黑”改造工程，即在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层。深圳市创安全交通设施有限公司凭借丰富的沥青路面施工经验、自有沥青搅拌站体系以及集沥青混合料生产、销售、施工、维护为一体的综合服务能力，成功承建该园区主干道沥青摊铺及配套交通设施升级工程。

施工难点与前期筹备

华南物流园“白改黑”工程面临多重挑战。首先，园区物流业务全天候运转，重型集装箱拖车出入频繁，施工期间不得中断园区主要通行功能，需要在保障物流正常作业的前提下开展施工。其次，原有水泥路面长期经受重载车辆的反复碾压，部分路段存在明显的脱空、断板、啃边等严重病害，处理难度较大。此外，园区内雨水口、窨井、地下管线检查井等节点设施密集，标高控制必须精准，以保证路面成形后的排水通畅和行车平顺。

针对上述难点，我公司迅速组建华南物流园项目部，对园区主干道进行全面详细的路况勘察，逐一记录原水泥混凝土路面的破损类型、严重程度及分布范围。项目部制定了一套“病害分类处置+半幅分区分段施工”的综合施工方案：在病害处理方面，对严重破碎板进行破除后重新浇筑基层，对轻微裂缝板进行灌缝封闭处理，对脱空板下采用注浆工艺加固补强，确保基层均匀稳固；在施工组织方面，采用半幅施工、临时通道通行模式，最大限度保留园区物流通行能力，尽可能减少对日常货物转运的影响。

旧路处理与层间结合

旧水泥路面处理的彻底与否，直接决定了“白改黑”改造工程的质量和使用寿命，也是园区重载交通条件下加铺层抗反射裂缝的关键。施工进场前，项目部组织人员对原有水泥路面进行了全面彻底的清扫和高压水冲洗，消除基层表面的浮土、油污及松散颗粒。同时，对旧路面裂缝实施灌缝处理、对破损严重的板块进行修补或换板，确保基层坚实、稳定、平整。随后，经自然风干和全面验收后，在旧水泥路面表面涂刷高渗透型粘层乳化沥青，以增强新铺沥青混合料与旧水泥板材的层间粘结力，有效预防日后重载通行下反射裂缝的扩散。

配合比设计与材料严控

华南物流园以集装箱拖车、重型货车通行为主，车辆轴载大、通行频率高，对沥青混合料的抗车辙性能和永久变形能力提出了更高标准的要求。我公司自有沥青搅拌站实验室提前针对园区重载交通特点完成了目标配合比设计，采用改性沥青配以高等级的粗集料，通过马歇尔试验和车辙试验确定最佳油石比及矿料级配范围，确保混合料动稳定度满足物流重交通运行条件下的路用性能要求。在沥青混合料的生产过程中，粗细集料均合规分类堆放、加热烘干，拌和温度、拌和时间严格按既定试验参数控制，同时每盘出料的质量均经过核验检测，从源头杜绝花白料、超温料及粗细离析料等不合格出场。

摊铺作业与平整度控制

园区主干道摊铺当天，两台大型沥青摊铺机在现场技术人员的默契引导下缓缓推进，将滚烫的改性沥青混合料均匀铺设在预设区域内。项目部采用双机梯队联队同步全幅摊铺方案，最大限度消除路面纵向冷接缝，确保全线沥青层整体均匀密实。摊铺速度严格控制在2～3m/min，摊铺机保持匀速均衡行驶，严禁随意变速或中途停机，同时以平衡梁装置对摊铺厚度及路面平整度进行全程动态控制，双重保障保证了沥青混合料摊铺的连续性和成形质量。在窨井、雨水口及管线检查井等节点位置，项目部预先用钢板进行覆盖防护，待摊铺至该区域时及时按设计标高调整，确保最终井盖与沥青面层齐平顺接，从根源上解决车辆通行中可能出现的“跳车”隐患。

碾压密封成形

沥青混合料摊铺后，碾压作业紧随其后迅速跟进。华南物流园项目采用初压、复压、终压三阶段组合碾压工艺，碾压机具以钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机配合使用。初压使用轻型静载压路机，在混合料温度较高时立即作业，压路机从外侧向中心碾压，使混合料初步稳定并消除推移变形；复压阶段使用胶轮压路机进行充分揉搓压实，相邻碾压带重叠1/3至1/2轮宽，碾压遍数不低于4至6遍，确保沥青层压实度满足设计规范，不留明显轮迹；终压使用双轮钢筒式压路机进行全面不少于两遍的跟进碾压，彻底消除施工压痕，确保最终路面平整光洁。项目部对碾压全过程温度实时严密监测，杜绝低温过度碾压造成骨料压碎破坏，保证路面成型耐久性能。

交通设施同步完善

沥青路面施工全面完成后，我公司交通设施工程队迅速开展配套施工作业：在人行横道、货物装卸区及物流园区主要出入口等重要节点施划标准、清晰的热熔反光标线，标线厚度、逆反射系数等指标严格满足国家相关规范要求。同时，对园区内破损、老化的交通标识设施进行统一更新、替换，增设减速带和行车警示标牌，进一步完善了物流园区内部交通安全防护设施配置，提高了货车驾驶员和园区工作人员通行的安全保障水平，实现了从沥青混合料生产、摊铺到标线标牌施工的全程一体化无缝衔接交付。

项目成效

改造完成后的华南物流园主干道焕然一新，路面平整度和行车噪音实现质的飞跃，集装箱拖车和重型货车通行舒适性和运输效率得到大幅提升。同时，道路扬尘污染得到有效抑制，园区环境得到明显改善，直接降低了主管部门的日常养护成本和路面修复频率，显著延长了道路有效使用寿命。该工程以专业的施工组织、过硬的质量控制和细致的交通服务，受到了物流园运营方及沿线物流企业和有关领导的充分肯定与高度评价。

作为一家集沥青混凝土生产、摊铺施工、交通设施工程于一体的专业化市政道路工程建设企业，深圳市创安全交通设施有限公司在仓储物流园区高等级路面摊铺和重载沥青道路施工领域，再次以“材料+施工+设施”一体化、全产业链无缝对接的综合服务能力，向深圳城市建设贡献了创安全的力量。公司现有成套进口沥青施工设备和百人专业施工队伍，在东莞、惠州、深圳均设有沥青混凝土生产基地，随时可以为物流、产业园等各类型道路建设及招商客户提供一站式沥青施工和配套服务。