工程案例
Case Center
沥青路面工程案列
停车场&地坪工程案列
市政标识设施案列
深圳布吉曼城沥青路面摊铺工程
项目：布吉曼城沥青路面摊铺工程
时间：2024
安居铺坦途，出行享舒心——深圳创安全交通助力布吉曼城小区沥青路面改造工程
项目背景：从“颠簸不堪”到“平坦如镜”
在深圳这座快速发展的城市之中，老旧小区基础设施的升级换代，是城市更新进程中不可忽视的一环。位于深圳市龙岗区布吉街道三联社区松源路1号的茵悦之生花园，由深圳市光南茵悦投资发展有限公司开发，分三期于2002年、2005年、2006年建成，总占地面积逾10万平方米。项目位于布吉布龙公路东侧，南临中海怡翠山庄，西接丽湖花园，北靠青翠山景及风景优美的三联水库，是布吉片区规模较大的成熟住宅社区之一。其中，作为项目重要组成部分的“曼城”园区，由于建成年代较早，社区内部道路饱受岁月考验。早年铺设的水泥路面经过长期车辆碾压和风雨侵蚀，路面破损严重——裂缝纵横、板块沉降、接缝错台、雨天积水等问题日益突出，不仅影响小区整体环境品质，也给居民日常出行带来诸多不便与安全隐患。
随着近年来全市范围内老旧小区综合改造提升工作的深入推进，龙岗区住建及街道部门大力推进老旧小区环境补短板工程。在深圳布吉的城中村和住宅小区，一场以沥青路面施工为重点的环境改善工程正如火如荼地推进——施工前老旧小区的道路状况令人堪忧，路面坑洼不平、裂缝纵横，每逢雨天便积水成潭，给居民的出行带来极大不便。布吉曼城（茵悦之生花园三期）被纳入本次重点改造范围，旨在通过道路整体白改黑及环境综合提升，为居民营造更安全、更舒适、更美丽的生活空间。
深圳市创安全交通设施有限公司凭借实力雄厚的一体化服务模式、自有搅拌站布局以及在珠三角地区深耕二十年的丰富经验，成功中标并高质量完成了布吉曼城（茵悦之生花园三期）小区内部道路沥青路面摊铺工程，施工时间为2024年。
工程概况与施工挑战
布吉曼城沥青路面摊铺工程项目位于龙岗区布吉街道三联社区松源路1号核心区域，主要施工内容涵盖曼城小区主次干道及区内巷道的水泥路面改造升级。项目核心任务是对长期破损的水泥路面进行综合修复处理和整体白改黑升级，加铺高品质沥青混凝土面层。
与市政道路施工不同，老旧小区沥青路面施工面临的挑战更为多维和复杂。
挑战一：小区内部空间有限，大型机械作业空间受限。 曼城小区建成年代较早，小区内部主次干道路幅相对狭窄，部分区域还存在绿化带、路侧停车、市政管线井体等设施，大型摊铺机和压路机的作业面和作业半径受到一定制约。此外，小区出入口坡道和弯道较多，沥青混合料的运输车辆进出和机械转场均需精准调度。创安全交通的施工团队在进场前对小区道路进行了详细勘测，同步梳理了现有检查井、雨水口、消防通道等关键设施的具体位置，合理规划施工流水线，确保大型机械顺利通行和高效作业。
挑战二：施工期间的区内居民通行与车辆管理。 老旧小区施工最大的难点在于“边施工、边使用”——小区内部没有任何其他通行替代道路，居民车辆进出、行人活动与沥青摊铺作业必须在同一空间内统筹协调。如何在尽量减少对日常生活干扰的前提下高效施工，成为项目团队必须解决的关键课题。
挑战三：施工噪音与时段的精准控制。 曼城小区周边常住人口密集，早晚通行高峰车流量较大，周末居民对噪音的敏感度更高。沥青摊铺作业不可避免地产生一定的机械噪音和振动，居民对施工噪音和扰民问题的容忍度较低，需要合理调配作业时段，尽可能减少对居民休息的干扰。
挑战四：老旧井体沉降与平整度控制。 小区内部道路下方的雨污水井、电力井、通信井等检查井体经过多年沉降，普遍存在井圈下沉、接缝高差等问题。如何在沥青摊铺后确保路面与井盖平顺衔接、避免“跳车”现象，对标高控制和施工精细化水平提出了更高要求。
核心施工方案与精细化工艺
面对布吉曼城小区的特殊施工环境，深圳市创安全交通设施有限公司采用了一套系统化的精细化施工方案，涵盖旧路病害处理→基层铣刨与修缮→界面层处理→沥青摊铺→碾压整平→检查井精细调平→标线恢复的全流程闭环管理。
1. 前期勘测与方案定制
施工前，创安全交通项目组配备了专业技术人员对整个曼城小区的路面病害情况进行了全面排查和影像记录。依据《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《深圳市低噪声透水沥青路面技术规程》（SJG 152-2024）等行业和地方标准，针对不同路段的水泥路面病害采用差异化的处置措施。对于轻微裂缝路段，采用清缝灌封处理；对于板块破损严重路段，进行局部破除重筑后再整体覆盖；对于存在明显沉降的路段，同步进行基层加固处理，确保加铺后的沥青面层有均匀稳定的支撑基础。
2. 基层铣刨与清洁处理
在所有病害处理完成后，施工团队采用铣刨机对原水泥混凝土路面进行铣刨拉毛处理，去除老旧路面表面的浮浆和不规则凸起，增加新旧结构层之间的机械咬合力和粘结强度。铣刨完成后，采用高压风管和清扫车将路面残渣和浮尘彻底清除，保证作业面不存在任何松散颗粒或油污污染。随后喷洒粘层沥青，确保水泥基层与新增沥青层之间形成稳定且封闭的界面过渡层。
3. 材料保障与温度控制
在沥青混合料供应方面，创安全交通充分发挥自有搅拌站的地理优势和产能优势。公司在深圳、东莞黄江、惠州等地均拥有自营沥青混凝土搅拌站，可就近为布吉曼城项目提供快速补给。项目采用AC-13C型细粒式改性沥青混合料，出厂温度控制在170℃至185℃之间，运输过程中全程采用篷布覆盖保温，确保到场温度不低于145℃。技术人员对每一车混合料进行到场温度检测和记录，杜绝低温混合料进入摊铺现场，确保施工质量可控稳定。
4. 分时段错峰摊铺作业
为最大程度减少施工对小区居民日常生活的影响，项目部制定了“分时段错峰作业”专项方案。工作日分阶段选在上午9:00至下午4:30之间进行沥青摊铺，避开清晨和夜间休息时段，中午12:00至1:30停止大型机械作业；周末和节假日尽可能安排基层处理和铣刨作业，将噪音较大的碾压摊铺工序集中安排在工作日白天的低敏感时段。施工前提前通过物业在小区公告栏和业主微信群充分告知施工计划和时段安排，取得了广大业主的理解与支持。
5. 沥青摊铺作业
项目部投入德国进口福格勒沥青混凝土摊铺机进场施工，摊铺速度稳定控制在2至3米/分钟，保持匀速不间断作业。对于小区出入口、弯道、狭窄巷道等不规则区域，配合小型摊铺机进行精细化补铺作业。施工前对摊铺机熨平板进行预热至110℃左右，减少混合料在摊铺过程中的温度流失。施工过程中，质检员实时测量摊铺厚度和表面平整度，发现问题及时停机调整。
6. 碾压工艺
碾压作业采用“初压—复压—终压”三道工序不间断联合作业。初压紧贴摊铺机后方，使用双钢轮压路机静压1至2遍，碾压温度严格控制在130℃以上；复压采用重型胶轮压路机进行柔性揉搓压实，碾压遍数控制在4至6遍，确保压实度达到98%以上，路面平整度和密实度全面达到设计要求；终压使用双钢轮压路机进行收光处理，彻底消除轮迹痕迹，确保最终路面观感平顺光亮。
7. 检查井精细化调平
针对小区内部道路检查井井圈下沉、高差突出的普遍问题，创安全交通采用了专项井周加固处理方案。在沥青摊铺前，对所有检查井进行井口切割和井盖标高复核，根据最终加铺厚度对井圈进行同步抬升并浇筑C25快干混凝土加固，确保井周结构物稳定可靠。沥青摊铺时，采用三米直尺对井周沥青进行精准找平，碾压完毕后井盖与路面高差严格控制在3mm以内，彻底杜绝车辆驶过检查井时产生“跳车”和“颠簸”现象。碾压完成后，采用密封罐车及时划设小区内部道路标线，实现路面摊铺、标线施工一体化交付。
8. 成品保护与交付验收
摊铺完成后，沥青混凝土路面一般在4至6小时内即可初步硬化，允许小型车辆低速通行。施工团队对成品路面设置隔离围挡和警示标识，在完全冷却前禁止重型车辆和私家车碾压。在全部施工完成后，积极配合物业公司及社区相关管理单位对恢复路段的路面平整度、压实度、横坡度、路侧衔接等指标进行联合抽检，确保全面满足老旧小区改造工程的验收标准后方可交付使用。
绿色施工与文明管理
在布吉曼城小区施工期间，创安全交通将绿色环保理念和文明施工管理贯穿于各环节。铣刨和破除作业全程采用高压雾状喷淋降尘措施，有效抑制扬尘扩散，避免对小区环境和相邻楼栋低层住户的生活产生过多影响。施工区域采用高强度水马围挡与警示标牌进行全封闭隔离管理，确保施工安全。在噪音较大的摊铺压路机作业时段，尽可能避开午间和清晨敏感时段，均匀分配每日作业面积，缩短每段路的连续施工时间。施工完成后，各工点坚持“工完场清”原则，及时清理作业区和周边路面的建筑垃圾和施工残渣，最大程度减少对小区环境和居民日常通行的影响。
施工成果与社会效益
深圳市创安全交通设施有限公司克服小区内作业面窄、居民通行密集、工期紧凑等多重施工挑战，顺利完成了布吉曼城（茵悦之生花园三期）小区内部道路的沥青摊铺工程。改造后的小区道路面貌焕然一新——黑色的沥青路面平坦如镜，标线清晰醒目，行车噪音大幅降低，路面排水性能得到显著改善，彻底解决了原水泥路面雨天积水坑洼、车辆颠簸的问题。小区整体环境品质得到极大提升，居民日常出行更加舒心、便利、安全。该项目不仅是创安全交通在深圳老旧小区道路升级领域的又一经典工程案例，也是深圳市持续推进城市更新、改善人居环境的重要实践样本。
企业实力保障
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年，至今已深耕沥青路面工程领域近20年。公司在深圳、东莞黄江、惠州等地均拥有自营沥青混凝土搅拌站及齐全的沥青摊铺设备，包括沥青摊铺机、路面清扫机、悍马压路机、铣刨机等全套专业机械，在深圳沥青路面施工领域拥有极高的市场覆盖度和工程口碑。公司集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售于一体，从沥青混合料的生产到路面摊铺，再到后续的标线施划、交通标牌安装，全部由公司内部团队完成，避免了繁杂的中间商环节。这种一体化的服务模式不仅为客户节省了15%以上的工程成本，更大幅提升了项目协调效率和质量管控的一致性。
公司现有专业沥青生产和施工技术人员80余人，中高等技术人员占大半，并设有专业沥青和沥青混凝土材料试验中心，试验报告通过CMA国家计量认证。公司先后成功完成了深圳福田清水河三路沥青路面翻新改造工程、福田大沙河池路面白改黑、G0422武深高速沥青翻新改造等多项经典工程案例，业务覆盖深圳、东莞、惠州、广州及珠三角地区。
展望未来，深圳市创安全交通设施有限公司将继续坚持以自有材料保障和高效管理体系为核心竞争力，秉承“有路必有创安全”的企业目标，持续深耕珠三角沥青路面工程领域，为更多居民小区、工业园区和市政道路提供高品质、高效率的沥青路面施工服务。
深圳市创安全交通设施有限公司
地址：深圳市龙华新区观澜库坑中心老村66号
业务范围：沥青路面摊铺 | 道路白改黑改造 | 交通标线施划 | 交通设施工程/停车场工程/交通标牌生产
服务覆盖：深圳、东莞、惠州、广州及珠三角地区
时间：2024
安居铺坦途，出行享舒心——深圳创安全交通助力布吉曼城小区沥青路面改造工程
项目背景：从“颠簸不堪”到“平坦如镜”
在深圳这座快速发展的城市之中，老旧小区基础设施的升级换代，是城市更新进程中不可忽视的一环。位于深圳市龙岗区布吉街道三联社区松源路1号的茵悦之生花园，由深圳市光南茵悦投资发展有限公司开发，分三期于2002年、2005年、2006年建成，总占地面积逾10万平方米。项目位于布吉布龙公路东侧，南临中海怡翠山庄，西接丽湖花园，北靠青翠山景及风景优美的三联水库，是布吉片区规模较大的成熟住宅社区之一。其中，作为项目重要组成部分的“曼城”园区，由于建成年代较早，社区内部道路饱受岁月考验。早年铺设的水泥路面经过长期车辆碾压和风雨侵蚀，路面破损严重——裂缝纵横、板块沉降、接缝错台、雨天积水等问题日益突出，不仅影响小区整体环境品质，也给居民日常出行带来诸多不便与安全隐患。
随着近年来全市范围内老旧小区综合改造提升工作的深入推进，龙岗区住建及街道部门大力推进老旧小区环境补短板工程。在深圳布吉的城中村和住宅小区，一场以沥青路面施工为重点的环境改善工程正如火如荼地推进——施工前老旧小区的道路状况令人堪忧，路面坑洼不平、裂缝纵横，每逢雨天便积水成潭，给居民的出行带来极大不便。布吉曼城（茵悦之生花园三期）被纳入本次重点改造范围，旨在通过道路整体白改黑及环境综合提升，为居民营造更安全、更舒适、更美丽的生活空间。
深圳市创安全交通设施有限公司凭借实力雄厚的一体化服务模式、自有搅拌站布局以及在珠三角地区深耕二十年的丰富经验，成功中标并高质量完成了布吉曼城（茵悦之生花园三期）小区内部道路沥青路面摊铺工程，施工时间为2024年。
工程概况与施工挑战
布吉曼城沥青路面摊铺工程项目位于龙岗区布吉街道三联社区松源路1号核心区域，主要施工内容涵盖曼城小区主次干道及区内巷道的水泥路面改造升级。项目核心任务是对长期破损的水泥路面进行综合修复处理和整体白改黑升级，加铺高品质沥青混凝土面层。
与市政道路施工不同，老旧小区沥青路面施工面临的挑战更为多维和复杂。
挑战一：小区内部空间有限，大型机械作业空间受限。 曼城小区建成年代较早，小区内部主次干道路幅相对狭窄，部分区域还存在绿化带、路侧停车、市政管线井体等设施，大型摊铺机和压路机的作业面和作业半径受到一定制约。此外，小区出入口坡道和弯道较多，沥青混合料的运输车辆进出和机械转场均需精准调度。创安全交通的施工团队在进场前对小区道路进行了详细勘测，同步梳理了现有检查井、雨水口、消防通道等关键设施的具体位置，合理规划施工流水线，确保大型机械顺利通行和高效作业。
挑战二：施工期间的区内居民通行与车辆管理。 老旧小区施工最大的难点在于“边施工、边使用”——小区内部没有任何其他通行替代道路，居民车辆进出、行人活动与沥青摊铺作业必须在同一空间内统筹协调。如何在尽量减少对日常生活干扰的前提下高效施工，成为项目团队必须解决的关键课题。
挑战三：施工噪音与时段的精准控制。 曼城小区周边常住人口密集，早晚通行高峰车流量较大，周末居民对噪音的敏感度更高。沥青摊铺作业不可避免地产生一定的机械噪音和振动，居民对施工噪音和扰民问题的容忍度较低，需要合理调配作业时段，尽可能减少对居民休息的干扰。
挑战四：老旧井体沉降与平整度控制。 小区内部道路下方的雨污水井、电力井、通信井等检查井体经过多年沉降，普遍存在井圈下沉、接缝高差等问题。如何在沥青摊铺后确保路面与井盖平顺衔接、避免“跳车”现象，对标高控制和施工精细化水平提出了更高要求。
核心施工方案与精细化工艺
面对布吉曼城小区的特殊施工环境，深圳市创安全交通设施有限公司采用了一套系统化的精细化施工方案，涵盖旧路病害处理→基层铣刨与修缮→界面层处理→沥青摊铺→碾压整平→检查井精细调平→标线恢复的全流程闭环管理。
1. 前期勘测与方案定制
施工前，创安全交通项目组配备了专业技术人员对整个曼城小区的路面病害情况进行了全面排查和影像记录。依据《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《深圳市低噪声透水沥青路面技术规程》（SJG 152-2024）等行业和地方标准，针对不同路段的水泥路面病害采用差异化的处置措施。对于轻微裂缝路段，采用清缝灌封处理；对于板块破损严重路段，进行局部破除重筑后再整体覆盖；对于存在明显沉降的路段，同步进行基层加固处理，确保加铺后的沥青面层有均匀稳定的支撑基础。
2. 基层铣刨与清洁处理
在所有病害处理完成后，施工团队采用铣刨机对原水泥混凝土路面进行铣刨拉毛处理，去除老旧路面表面的浮浆和不规则凸起，增加新旧结构层之间的机械咬合力和粘结强度。铣刨完成后，采用高压风管和清扫车将路面残渣和浮尘彻底清除，保证作业面不存在任何松散颗粒或油污污染。随后喷洒粘层沥青，确保水泥基层与新增沥青层之间形成稳定且封闭的界面过渡层。
3. 材料保障与温度控制
在沥青混合料供应方面，创安全交通充分发挥自有搅拌站的地理优势和产能优势。公司在深圳、东莞黄江、惠州等地均拥有自营沥青混凝土搅拌站，可就近为布吉曼城项目提供快速补给。项目采用AC-13C型细粒式改性沥青混合料，出厂温度控制在170℃至185℃之间，运输过程中全程采用篷布覆盖保温，确保到场温度不低于145℃。技术人员对每一车混合料进行到场温度检测和记录，杜绝低温混合料进入摊铺现场，确保施工质量可控稳定。
4. 分时段错峰摊铺作业
为最大程度减少施工对小区居民日常生活的影响，项目部制定了“分时段错峰作业”专项方案。工作日分阶段选在上午9:00至下午4:30之间进行沥青摊铺，避开清晨和夜间休息时段，中午12:00至1:30停止大型机械作业；周末和节假日尽可能安排基层处理和铣刨作业，将噪音较大的碾压摊铺工序集中安排在工作日白天的低敏感时段。施工前提前通过物业在小区公告栏和业主微信群充分告知施工计划和时段安排，取得了广大业主的理解与支持。
5. 沥青摊铺作业
项目部投入德国进口福格勒沥青混凝土摊铺机进场施工，摊铺速度稳定控制在2至3米/分钟，保持匀速不间断作业。对于小区出入口、弯道、狭窄巷道等不规则区域，配合小型摊铺机进行精细化补铺作业。施工前对摊铺机熨平板进行预热至110℃左右，减少混合料在摊铺过程中的温度流失。施工过程中，质检员实时测量摊铺厚度和表面平整度，发现问题及时停机调整。
6. 碾压工艺
碾压作业采用“初压—复压—终压”三道工序不间断联合作业。初压紧贴摊铺机后方，使用双钢轮压路机静压1至2遍，碾压温度严格控制在130℃以上；复压采用重型胶轮压路机进行柔性揉搓压实，碾压遍数控制在4至6遍，确保压实度达到98%以上，路面平整度和密实度全面达到设计要求；终压使用双钢轮压路机进行收光处理，彻底消除轮迹痕迹，确保最终路面观感平顺光亮。
7. 检查井精细化调平
针对小区内部道路检查井井圈下沉、高差突出的普遍问题，创安全交通采用了专项井周加固处理方案。在沥青摊铺前，对所有检查井进行井口切割和井盖标高复核，根据最终加铺厚度对井圈进行同步抬升并浇筑C25快干混凝土加固，确保井周结构物稳定可靠。沥青摊铺时，采用三米直尺对井周沥青进行精准找平，碾压完毕后井盖与路面高差严格控制在3mm以内，彻底杜绝车辆驶过检查井时产生“跳车”和“颠簸”现象。碾压完成后，采用密封罐车及时划设小区内部道路标线，实现路面摊铺、标线施工一体化交付。
8. 成品保护与交付验收
摊铺完成后，沥青混凝土路面一般在4至6小时内即可初步硬化，允许小型车辆低速通行。施工团队对成品路面设置隔离围挡和警示标识，在完全冷却前禁止重型车辆和私家车碾压。在全部施工完成后，积极配合物业公司及社区相关管理单位对恢复路段的路面平整度、压实度、横坡度、路侧衔接等指标进行联合抽检，确保全面满足老旧小区改造工程的验收标准后方可交付使用。
绿色施工与文明管理
在布吉曼城小区施工期间，创安全交通将绿色环保理念和文明施工管理贯穿于各环节。铣刨和破除作业全程采用高压雾状喷淋降尘措施，有效抑制扬尘扩散，避免对小区环境和相邻楼栋低层住户的生活产生过多影响。施工区域采用高强度水马围挡与警示标牌进行全封闭隔离管理，确保施工安全。在噪音较大的摊铺压路机作业时段，尽可能避开午间和清晨敏感时段，均匀分配每日作业面积，缩短每段路的连续施工时间。施工完成后，各工点坚持“工完场清”原则，及时清理作业区和周边路面的建筑垃圾和施工残渣，最大程度减少对小区环境和居民日常通行的影响。
施工成果与社会效益
深圳市创安全交通设施有限公司克服小区内作业面窄、居民通行密集、工期紧凑等多重施工挑战，顺利完成了布吉曼城（茵悦之生花园三期）小区内部道路的沥青摊铺工程。改造后的小区道路面貌焕然一新——黑色的沥青路面平坦如镜，标线清晰醒目，行车噪音大幅降低，路面排水性能得到显著改善，彻底解决了原水泥路面雨天积水坑洼、车辆颠簸的问题。小区整体环境品质得到极大提升，居民日常出行更加舒心、便利、安全。该项目不仅是创安全交通在深圳老旧小区道路升级领域的又一经典工程案例，也是深圳市持续推进城市更新、改善人居环境的重要实践样本。
企业实力保障
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年，至今已深耕沥青路面工程领域近20年。公司在深圳、东莞黄江、惠州等地均拥有自营沥青混凝土搅拌站及齐全的沥青摊铺设备，包括沥青摊铺机、路面清扫机、悍马压路机、铣刨机等全套专业机械，在深圳沥青路面施工领域拥有极高的市场覆盖度和工程口碑。公司集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售于一体，从沥青混合料的生产到路面摊铺，再到后续的标线施划、交通标牌安装，全部由公司内部团队完成，避免了繁杂的中间商环节。这种一体化的服务模式不仅为客户节省了15%以上的工程成本，更大幅提升了项目协调效率和质量管控的一致性。
公司现有专业沥青生产和施工技术人员80余人，中高等技术人员占大半，并设有专业沥青和沥青混凝土材料试验中心，试验报告通过CMA国家计量认证。公司先后成功完成了深圳福田清水河三路沥青路面翻新改造工程、福田大沙河池路面白改黑、G0422武深高速沥青翻新改造等多项经典工程案例，业务覆盖深圳、东莞、惠州、广州及珠三角地区。
展望未来，深圳市创安全交通设施有限公司将继续坚持以自有材料保障和高效管理体系为核心竞争力，秉承“有路必有创安全”的企业目标，持续深耕珠三角沥青路面工程领域，为更多居民小区、工业园区和市政道路提供高品质、高效率的沥青路面施工服务。
深圳市创安全交通设施有限公司
地址：深圳市龙华新区观澜库坑中心老村66号
业务范围：沥青路面摊铺 | 道路白改黑改造 | 交通标线施划 | 交通设施工程/停车场工程/交通标牌生产
服务覆盖：深圳、东莞、惠州、广州及珠三角地区
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