深圳东站地下停车场交通工程：在多线换乘枢纽实现“无感施工”

发布时间：2021-09-10

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深圳东站地下停车场交通工程：在多线换乘枢纽实现“无感施工”

项目时间：2021年9月*
施工单位：深圳市创安全交通设施有限公司
项目背景：龙岗核心枢纽的“地下迷宫”

深圳东站作为龙岗区最大的综合交通枢纽，集普速铁路、地铁3/5号线、公交总站、出租车场站于一体，日均换乘客流超15万人次。其地下停车场建筑面积约4.4万平方米,停车位1078个，连接东广场、西广场及多个商业区，动线复杂程度堪比“地下迷宫”。
深圳东站地下停车场施工

本项目涵盖：

地下停车场交通标线全面翻新（约8600平方米）
出入口引导标识系统升级
人行通道、车行通道分区标识
墙柱面交通色带涂装，地面环氧地坪改造

项目难点：在“迷宫”里建“导航”

1. 动线极复杂
地下停车场分为A、B、C三个区域，连接地铁口、火车站进站口、商业区电梯间，且原有标识系统老化，司机“迷路率”高达30%。

2. 业态多交织
社会车辆、出租车、网约车、货运车辆共用通道，缺乏物理隔离，存在安全隐患。

3. 施工不扰民
停车场白天满负荷运营，只能在夜间22：00至次日6：00施工，且必须确保次日早高峰正常使用。

解决方案：动线优化+分区标识+夜间突击

1. 动线优化：给停车场做“交通规划”
我们联合交通顾问，对东站停车场进行三维激光扫描，重新规划了：

社会车辆通道：采用黄色热熔标线，引导私家车快速进出
网约车专用道：新增绿色防滑标线，区分于普通车道
出租车蓄车区：采用红色耐磨标线，标识候客区域
人行横道线：采用立体斑马线，提升行人安全

通过分区标识，不同车辆各行其道，通道冲突率降低60%。

2. 标识系统：让司机“一眼看懂”

出入口引导：在关键节点增设自发光式诱导标识，即使在停电状态下也能持续发光2小时
墙柱面涂装：采用荧光色带+区域编号，司机无论从哪个方向进入，都能快速定位
反向寻车码：在每个车位喷涂二维码，扫码即可导航至车辆位置

3. 夜间施工：精准到分钟的“手术式”作业
我们编制了小时级施工进度表：

22：00-23：00：围挡搭设+交通导改
23：00-03：00：旧线清除+底漆喷涂
03：00-05：30：热熔划线+干燥养护
05：30-06：00：围挡拆除+现场清理

连续15天夜间作业，未发生一次影响次日早高峰运营的事故。

技术亮点：数据见证专业

项目	技术指标	实测数据
标线直线度	≤2mm/m	1.8mm/m
标线厚度	2.0mm±0.2mm	2.1mm
夜间反光系数	≥200mcd	230mcd
自发光标识亮度	≥300mcd/m²	350mcd/m²

客户评价

“深圳东站地下停车场一直是市民投诉的热点。这次改造后，12345热线关于‘找不到车’的投诉量下降了70%。深圳市创安全交通设施有限公司不仅施工质量过硬，在动线规划上也给了我们很多专业建议。”——深圳东站枢纽运营中心

结语

深圳东站项目证明了我们不只是施工队，更是交通动线的优化者。在复杂的既有建筑里，我们通过精细化的设计和施工，让“迷宫”变成了“坦途”。

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