工程案列：深圳地铁运营总部横岗车辆段培训基地路面标线

深圳地铁运营总部横岗车辆段培训基地路面标线工程案例

项目背景

横岗车辆段培训基地位于深圳市龙岗区横岗街道六约社区，北侧紧邻龙岗大道和六约地铁站，东面紧邻牛始埔路。横岗车辆段是中国第一座双层布局的车辆段，也是全国首个采用接触轨与滑触线相结合供电模式的车辆段，总体布局呈东西走向，总建筑面积约18.78万平方米。车辆段于2010年建成投运，占地面积18.34公顷，承担深圳地铁3号线（龙岗线）车辆运用和所有修程的检修任务，同时作为深圳轨道交通线网B型车大、架修基地。

随着深圳地铁线网的持续拓展和运营人才培训需求的不断攀升，横岗车辆段培训基地的功能定位和使用强度日益提升。基地内的道路系统涵盖学员通勤主干道、实训场区道路、宿舍区及办公区连接道路等多个功能板块，日常通行车辆主要包括培训通勤大巴、应急保障车辆、物资运输车辆及各类巡检车辆，交通组织呈现客流集中时段性强、早晚高峰人车混行的特点。原有路面标线经过长期使用，部分路段出现老化褪色、反光性能下降等问题。为全面提升培训基地道路导视系统的安全性、规范性与美观度，深圳地铁运营总部委托我公司——深圳市创安全交通设施有限公司，对培训基地核心区域道路路面标线实施整体翻新升级。

工程概况

本次标线工程位于横岗车辆段培训基地内部及周边区域，涵盖培训基地主干道、学员宿舍区连接道路、实训场区通道及主要交叉路口等核心路段。施工区域紧邻盐排高速（六约山庄东南侧约150米）和牛始埔路，周边交通环境复杂，日常通行车辆涵盖培训保障车辆、地勘巡检车辆及物资运输车辆等多种类型。

项目部进场前对全路段进行了详细的测量复勘和技术评估。培训基地道路网络呈现出典型的“环形+放射”式布局特征——以基地综合教学区为中心，向宿舍区、实训场区、车辆段连接区三个方向辐射延伸，道路线形以直线段为主，局部存在小半径弯道。全路段涉及的车道分界线、车道边缘线、中心黄实线、人行横道线、停止线、导向箭头以及停车场车位划线等多类标线品类。

施工期间，培训基地部分教学活动正常开展，学员及教职员工的出入不受阻断。项目部始终把安全保畅放在首位，科学规划“分段作业、分时错峰”的交通组织方案，严格落实现场安全管控措施，全力确保施工过程平稳有序推进。

精细化放样与路面处理

项目部严格遵循标准化作业流程，从测量放线到路面清洁层层把关。施工前，技术团队以每50米布设一个控制点位，曲线弯道区段加密至每10米一控，并借助高精度测绘仪器对全路段进行复核校准，确保标线线位平直顺畅。对于东侧毗邻牛始埔路的车辆段连接段，技术人员还采用经纬仪辅助定位，实现了多向来车标线的协调衔接。

标线施划前，施工班组运用工业级清扫设备配合高压风力净路机，对待划区域执行不小于两轮的深度清洁作业，确保路面基底无浮尘、无积沙、无油污。在路面验收达标后，于预定位置均匀涂刷专用下涂剂（底油），有效增强热熔标线涂料与沥青路面的物化结合强度。

高品质热熔反光标线施划

本次培训基地路面标线工程全线采用高性能热熔反光型标线工艺，涂料精选国标优质石油树脂材料，配以高折射率进口玻璃珠（折射率大于1.7），使其具有与沥青路面热熔结合紧固、干燥成型快、抗磨损系数高等突出优势，确保标线在全寿命周期内持续保有良好的逆反射性能。

全线标线施划由公司自有的智能型热熔划线主作业机组协同完成。长距离标准路段由划线车同步联铺，行进速度均衡平稳，配合车载智能控制装置实时校准标线厚度与划设宽度，确保标线涂层厚度达标、边缘锐利整齐。标线成形后经自然冷却与固化，线宽均匀、接缝流畅、线条明快，全线无毛边、无拖痕等施工弊病。

在培训基地主干道及宿舍区出入口等人流集中节点，配备手推班组实施精细化作业，确保导向箭头指向精准、斑马线宽比例规范，关键路段增划“注意行人”地面警示文字，强化人车交汇区域的主动预警效果。全线标线施划均严格遵循《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求，确保标线设置的规范性、一致性。

振动标线的专项应用

横岗车辆段培训基地周边路网中，部分路段存在弯角和视线盲区，尤其是在盐排高速高架路段附近及基地东侧联络通道区域，学员通勤班车与周边社会车辆交汇频繁。为进一步提升行车安全，项目部在地线通勤交汇段及复杂路况弯道区域内，依据实际车行流线和行车工况分段施划了高附着性热熔振动减速标线。

振动标线表面带有专门设计的凸起颗粒结构，当车辆轮胎碾压时会产生规律性的振动反馈和声音警示，引导驾驶人员在低能见或进入支干交叉路口前主动减速并正确选择行驶车道。这一设计结合基地内部照明与标识系统，构建了“地面引导——标识提醒”相结合的立体化主动安全防线，大大降低了培训高峰时段人车对向通行条件下的事故风险。

交通设施系统协同升级

作为一站式交通设施服务商，我公司在本次标线施工的同时，还同步推进了培训基地内部交通设施的协同一体化升级。项目部对基地内的指路标志、禁令标志及安全提示标牌进行了专项检查与校核更新，适时补充了宿舍区出入口的人行横道指示标志和限速、禁鸣等辅助标识。部分路面不平路段增配了太阳能黄闪警示灯等辅助安全设施。通过与标线系统的有效衔接，进一步强化了信息传递的连贯性和引导一致性。

材料品控与工程质量

我公司始终坚持以材料品控为核心的质量管理体系。本次工程所用热熔反光涂料及玻璃珠等原材料均经过实验室配合比校核和性能测试，施工过程中，现场技术人员对热熔温度实施全程动态监控，防止因过热导致涂料变色或脆性劣变。标线施工全部完成并自然冷却固化后，质检部门按照规范标准对全线各施工路段实施全覆盖抽样检测。经逆反射系数测定仪和涂层测厚仪实测，综合抽检厚度合格率超过96%，逆反射系数等各项指标均满足且优于规范要求，全线无掉粒、无碎裂、无分层脱落等质量缺陷，一次性通过了深圳地铁运营总部组织的联合竣工验收。

项目成效

在各方协作和我公司项目团队的高效施工下，横岗车辆段培训基地路面标线工程顺利完工交付。改造完成后的基地道路标线整齐清晰、色彩鲜明，车道分界线、人行横道线及振动警示标线有机组合，有效提升了基地内部交通导引的规范性与辨识度。得益于高品质标线系统和配套设施的同步完善，培训基地内部交通秩序显著改善，车辆分流与行人过街指引更加明晰，基地整体交通环境实现了品质化提升。本次工程的高标准实施，再次彰显了深圳市创安全交通设施有限公司在轨道交通场区交通设施领域的综合施工实力和一体化服务优势。公司将继续秉持“有路必有创安全”的理念，为深圳地铁及华南区域更多重点交通场区的道路品质提升贡献力量。