项目案例：深圳光明松白路标线工程

项目背景

松白公路（又称松白一级公路）位于深圳市西部，1995年9月按双向6车道一级公路标准建成通车，全长24.3公里，北起宝安区松岗街道，南至南山区白芒检查站，是连接宝安区松岗、石岩街道以及光明区光明、公明街道通往原特区内的重要交通“大动脉”。

经过二十余年高强度运行，松白路部分路段路面破损、坑洼增多、路缘石老旧的问题日益凸显，路面标线经过长期日晒雨淋及数以万计的车辆轮胎反复碾压，出现了褪色、斑驳、反光性能严重衰退等问题，尤其在夜间和雨雾天气条件下，标线视认距离显著缩短，对这条日均车流量巨大的城市主干道的通行安全构成了潜在威胁。为提升松白路交通安全保障水平和道路服务品质，业主将松白路交通设施工程再次委托给长期合作伙伴。

深圳市创安全交通设施有限公司（以下简称“我公司”）成立于2006年，是一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售于一体的大型交通设施实体生产商，拥有公路交通工程（公路安全设施）专业承包资质、安全生产许可证及ISO9001质量管理体系等多项认证，在深圳及珠三角地区具备丰富的标线施工和沥青摊铺经验。公司秉承“有路必有创安全”的企业宗旨，以自主生产的热熔涂料和全套专业划线设备为基础，为客户提供从沥青摊铺到标线施工的一体化服务。凭借多年来在松白路沿线多个交通设施工程中积淀的良好口碑和过硬实力，我公司获得了客户的持续信赖与认可，再次承担了松白路交通设施工程，本次施工涵盖路面沥青路面重铺和全线标线施工两大核心内容。

工程概况

松白路作为深圳市西部城区的交通脊梁，本次工程涉及路段具备通行车流量大、货车占比高、沿线社区密集等多重特征。全线共分为4段，分别属于国道G228丹东线、县道X253黄公线、省道S359西宝线和县道X256应蛇线。松白路部分路段已纳入城市主干道升级改造范畴——松白路（马田收费站段）道路品质提升工程设计全长500米，已完成沥青路面、人行道铺装、立缘石安装、岛头安装、交通标识标线等工作。在光明区松白路（福康路-康耀街）南行辅道，全长约1.3公里路段已完成包括铺设沥青薄层罩面、更换花岗岩立道牙等品质提升举措，并通过施画蓝色标线增设非机动车道，为周边居民短距离出行提供了“最后一公里”的有效补充。我公司在本工程中承担了松白路相关路段的沥青路面重铺及全线标线施工任务。

夜间突击施工——交通“大动脉”上的精细作业

松白路作为深圳市西部交通的骨干通道，日间车流量巨大，大型货车和区间公交密集通行，常规白天封闭施工将对沿线居民出行和企业正常生产经营造成严重干扰。面对这一核心难题，我公司项目部经过反复研判，决定采取“夜间窗口施工”模式——选择在夜间车流量稀少的时段开展主线作业，最大程度减少对正常交通的影响。

施工方案确定后，项目部迅速组织沥青摊铺班组、热熔标线班组、测量放样班组和现场安全管控小组进行联合部署。施工所需的改性沥青混合料由我公司位于东莞、惠州、深圳的沥青生产基地提前配比生产，大吨位保温运输车满载待命；全套热熔划线设备和路面清洁设备提前按进场顺序摆放在指定施工段附近等候作业窗口。

夜幕降临、主路车流渐稀时，项目部立即启动安全围封程序。现场安全员统一调度交通锥、导向牌和警示灯布设，在施工路段前后各约200米范围内建立环形封闭管控区域，专职人员值守每个交通疏导节点，确保夜间施工区与通行区之间的隔离绝对安全。沥青路面重铺作业正式开始：铣刨机率先对原有破损路面进行分层铣刨、回收废料，暴露出坚实稳固的基层；摊铺机紧随其后，将预先加热至规定温度的沥青混合料均匀铺设在预处理过的路面基层上，摊铺厚度和平整度严格控制；压路机梯队跟进，按照初压、复压、终压三阶段科学组合碾压，直至新铺沥青路面平整光洁、压实度满足设计规范要求。

当晚的施工从入夜一直持续到次日天明。沥青摊铺机组通宵奋战，各工序环环相扣、无缝衔接，最终在清晨交通高峰来临前，完成了预定路段的沥青路面重铺任务，及时恢复了道路通行能力。

标线工程

沥青路面重铺任务连夜完工后，次日清晨，我公司热熔标线班组立即展开全线标线施划作业。施工人员首先对全线新铺路面进行了细致的现场复核，针对松白路交通标线已出现的磨损与老化情况进行针对性处理，确保标线施划基底平整、干燥、无杂质。

为实现标线系统与持续增长的道路交通流的长期匹配，本次松白路标线工程采用了高品质热熔反光型标线涂料。材料选用国标优质树脂搭配高折射率进口玻璃珠，具有与沥青路面热熔结合牢固、干燥成型快、抗磨损系数高等显著优势，较之普通冷喷标线能够有效承受松白路日均数万辆次、包括大量重载货车高频碾磨的严苛工况。施工过程中，操作手根据路况精准调试划线车速度，严格把控标线厚度；沿车道分界线、车道边缘线及交叉口导向箭头等关键节点，同步校准位置，确保线位平直、接缝紧密、边缘锐利整齐，全面满足国家现行标线质量技术规范。

在松白路沿线重点交叉口，项目部增派具有多年划线经验的手推班组进行精细化作业，确保导向箭头方向精准、斑马线宽比例规范。在松白路光明区段增设非机动车道的蓝色标线路段，施工团队严格区分慢行系统与机动车道间的标线边界，并结合沿线交管需求，对边线及箭头等细节逐一复测校验，确保新增标线方案与机非分流的实际管控要求完全对接。

配合旧路改造与创新设计

除了路面重铺后标线施划外，我公司在此次项目中承担了松白路各路段既有交通设施的更新与升级。针对松白路沿线部分老旧标志牌、街区出入口导向标识及夜间反光警示系统，进行了统一更换和点位优化，使道路标识指引系统更加清晰、连续、规范。同时，为了适应松白路当前非机动车流量大幅增加的现实需求，施工团队在具备条件的路段同步配套补充自行车慢行标识，实现了全线标线系统与市政整体形象的全面升级。

得益于本次标线工程所实施的高热熔反光复合标线工艺，松白路在全天候通勤条件下具备更优的耐候性和逆反射持久性。即使在阴雨、低能见及夜间行驶条件下，全新施划的标线依然能为广大司乘提供清晰的车道识别和流向引导，有力地提升了松白路在深圳“西进战略”发展中作为主干保通路的交通安全等级。

项目成效

经过高效有序的夜间突击施工和白天的标线精细化调整，松白路交通设施工程顺利按期完工。全新铺筑的沥青路面平整度标准差（IRI）大幅优化，行车噪音和颠簸感显著下降，路用性能得到整体改善；全线施划的热熔反光标线规整醒目、逆反射系数等技术指标通过了自检、监理和业主联合检测，满足深圳市城市主干道的后期管理要求。

作为一条联通松岗、公明、光明、石岩等多组团的关键干线通道，松白路日均服务车流达数万辆次，本次施工全面强化了路段的夜间行车诱导性和慢行分流可靠性。此次工程再次彰显了我公司在深圳西区大型交通保畅工程中的综合施工能力。未来，深圳市创安全交通设施有限公司将继续以专业施工、标准管理和诚信服务为核心理念，为深圳“西协”战略和城市路网高质量的现代化交通治理贡献更多标杆成果。