交通设施工程案列：（坪山拥堵工程）交通设施划线

项目背景

坪山区位于深圳市东北部，是深圳最年轻的行政区之一，近年来依托“创新坪山、未来之城”的战略定位快速崛起。然而，随着城市建设的全面提速和人口规模的持续扩大，辖区交通运载压力急剧攀升。2019年，地铁14号线、16号线在坪山全线动工，坪山大道、深汕路、东纵路等辖区交通“大动脉”成为地铁施工的主战场，常发性拥堵持续加剧，早晚高峰通行效率受到严重影响，沿线居民和企业出行需求受到了较大制约。据统计，仅大工业区片区日常交通需求量就较为突出，早晚高峰拥堵问题尤其严重。

为有效疏解地铁施工带来的交通压力，优化辖区道路交通环境，深圳市交通运输局坪山管理局将交通拥堵综合治理项目作为重要民生工程纳入年度重点工作计划。2019年5月13日，交通拥堵综合治理项目正式启动，历时7个月挂图作战，施工范围覆盖坪山、马峦、碧岭、坑梓、石井等5个街道，共计10个拥堵治理子项目在2019年12月20日全面完工。项目涵盖慢行系统完善、交叉路口改造、片区交通改善、地铁施工路段交通疏解、公交设施提升等多个方面。

深圳市创安全交通设施有限公司——一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售为一体的大型交通设施实体生产商，成立于2006年，专门承接道路划线、高速划线、停车位划线等标线工程、沥青路面工程及交通标牌标杆生产销售业务。公司业务覆盖深圳、广州、海口、湖南、江西等多个省市，在坪山区拥有丰富的施工经验，曾先后参与坪山西环路市政工程标牌标杆施工、坪环城西路道路划线等工程。我公司凭借过硬的技术实力、全套专业划线设备及全过程质量品控体系，成功承接近年坪山区拥堵治理相关工程中的主要道路标线施划任务，为坪山交通拥堵治理贡献了关键力量。

重点拥堵交叉口标线改造

拥堵路口的治理是此次工程的核心环节之一。在拥堵综合治理工程中，深圳市交通运输局坪山管理局主要针对坪山大道-东纵路、锦龙大道-沿河南路等多个交通关键拥堵节点实施精细化改造。

以锦龙大道-沿河南路交叉口为例，该路口原为无信号灯平交路口，早晚高峰人车抢行现象严重，交通安全隐患突出，通行效率低下。项目改造后，该交叉口优化调整为右进右出路口，显著提升了通行效率，有效消除了机非混行带来的安全隐患。

我公司承接该路口及区域标线工程后，严格执行路面清洁处理工作，对原路面的旧标线进行清除处理。针对路面结构改造后的新线位布局，施工班组提前使用经纬仪和激光测距仪双向复核导向箭头入弯减速区域和停止线的准确偏移位置，整体对坪山大道-东纵路、锦龙大道-沿河南路等交叉口的人车全路径引导信息进行闭合处理，为后续调优信号配时和规范停车前置规则创造了交通安全设施前置条件。

经过改造后，关键节点通行秩序得到明显改善，交叉口的通行效率实现显著提升。

慢行交通标线的同步优化

坚持“慢行优先”一直是坪山交通“治堵”的重要措施。在拥堵治理工程中，市交通运输局坪山管理局在比亚迪路等学校、厂区和居民区聚集路段新建了近8公里的骑行道，完善了辖区慢行交通系统。

我公司在承接比亚迪路等路段的骑行道标线施划任务后，项目部组织人员对照非机动车道与快车道硬隔离和人非共板等改造方案，提前复测全段非机动车道和交通标志引导数据，确保标线宽幅和导向逻辑与道路机非共板方案完全对接。在人行横道及其退后等待区域的施工环节，作业班组使用专用喷涂模具，确保非机动车标及箭头平顺舒展。沿线慢行系统将人车通行路权导视清晰的标线完善后，骑行者与机动车、步行者在有效视认诱导下各行其道，机非混行相互干扰冲突的现场表现得到较大程度降低。

车辆分流引导标线优化

地铁施工多条道路拥堵期间，为了充分发挥周边次支路网的分流功能，坪山区将锦龙大道、新合路、比亚迪路、龙坪路、金牛路、兰景路、丹梓大道、丹梓北路、宝龙大道、站前路、深汕路等辖区内道路整合成4条分流通道，引导过境车辆绕开施工主路，整体通行效率明显提高。

我公司在承接以上涉及的分流通道标线配套工程中，对于实施分流措施的相关道路逐一根据路口渠化和交管部门引流方案的变化，对车道分界线和导向箭头引导流程进行细化施划，确保车辆行车一致连贯、导示明确、不留断头线，无箭头歧义问题，并提前新增导向标志点位辅助提示驾乘人员，实现道路标志标线系统的有机融合。

在公交及公共设施信号联动的二次过街设施增设交通标线的具体实施过程中，我公司项目部适时调配多台专用划线设备同时推进入口、出口标线标准区，实现了多个路段的分流信息链绑定对标，使车辆重新合流后分流提前减速精准汇入对应车道，最大限度用标线优化减少人车冲突，让路权归位真正落实，进一步保障了公共交通和慢行交通参与者的安全性。

规范化划线、一体化交通统筹

面对坪山区历年拥堵治理重点道路路网规模大、子项目多、涉及城市道路等级复杂且工期非常紧张的施工特性，我公司以“一体化标线总包”的服务模式统筹施工，从每项子任务独立勘查和承接入手，平稳对接主要交通疏解完工后的划线工序，做到工序衔接零窗口等待、各街道子项目全覆盖零遗漏。施工班组对坪山大道、锦龙大道、比亚迪路、金牛路、兰景路等主要拥堵治理区域实行技术骨干分组定岗，现场以小型推车和大型热熔划线机组互相结合、互补协同，针对交叉口渠化段采用精细化涂敷的方式保证标线边界齐整，有效巩固了拥堵治理成果。

质量管控与项目成效

本次拥堵综合治理项目涵盖范围广，我公司结合坪山区交通轨道管理中心重点市政道路项目的建设先进模式，对标线原材料质量及供应体系严格把控，从采购、进场、验收层层把关；每段标线待自然冷却成形后，由质量检测人员对厚度、尺寸偏差、逆反射系数等关键指标进行复检及数据记录分析。

整个施工管理阶段质量标准高，且未发生质量返修，标线产品与沥青路面牢固结合，逆反射合格率较高。项目以零缺陷验收交付，提升了坪山辖区龙田、坑梓等街道重点片区的通行效率，改善了城区交通环境和改善市民出行品质，实现了路口通行安全等级提升和对外衔接路网的交通畅达目标。根据有关评估，坪山多项拥堵点治理以后的日间通行排队状况明显改善。标线工程对于辅助交警进行科学的勤务疏导、治理拥堵黑点和压降片区交通事故数量作出了积极贡献。

深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年，至今已深耕交通设施领域近二十年，拥有公路交通安全设施专业承包资质和系统化的安全训练认证，先后在全国二十多个省、三百多个城市打造了多款标杆级标线工程案。我公司将以本次拥堵治理相关道路划线项目为基础，未来助力深圳市坪山区实现更深层次的治堵保畅、向高品质交通系统全面升级的战略目标迈出一大步。