工程案例
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沥青路面工程案列
停车场&地坪工程案列
市政标识设施案列
松福大道划线工程
项目案例:深圳宝安松福大道标线工程
项目背景
松福大道位于深圳市宝安区西北部,南起福永街道的福海大道,向北纵贯沙井、松岗两个街道,终点与已建的光明区公明北环大道相接,道路全长18.05公里。松福大道以沙井新和路为界分为南北两段,其中福洲大道至新和路段定位为普通城市主干道,规划控制红线宽70米,双向六车道;新和路至公明北环段定位为干线性主干道,远期具有提升为城市快速路的条件,远期规划主线双向八车道、辅道双向四车道。该道路是连接深圳西部组团的重要交通干道,也是联系福永、沙井、松岗和公明四地最便捷的交通纽带,日均车流量约2万台次,对宝安区西北部工业组团经济发展具有重大战略意义。
松福大道于2008年11月正式动工,建设过程中因需避让穗莞深城际轨道和深圳地铁11号线的规划,部分路段曾长时间停工。除沙井河桥外,其余路段于2014年6月建成,同年8月以沙井河桥为界的南北段分别实现通车。2017年8月4日,随着全长380米的沙井河大桥建成通车,松福大道南北两段实现“牵手”,全线正式贯通,彻底甩掉了“断头路”的帽子。
松福大道作为宝安区西北部的主干路网骨架,道路沿线串联了福海、沙井、松岗三大街道,沿线工业密集,物流运输需求旺盛,重载车辆通行频繁,道路通行条件备受市民关注。随着松福大道运营时间日渐增长,沿线部分路段路面标线经长期日晒雨淋和车辆磨损,出现了不同程度的褪色、斑驳、反光性能下降等问题,尤其在夜间和雨雾天气条件下,标线视认距离明显缩短,对道路通行安全构成一定影响。为提升松福大道交通安全保障水平和道路服务品质,宝安区交通主管部门启动了松福大道重点路段的标线升级改造工程。
深圳市创安全交通设施有限公司是一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售为一体的综合型企业,公司拥有全套公路交通工程(公路安全设施)专业承包资质、安全生产许可证及ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系双重认证,配置有热熔划线车、冷喷划线机、双组分划线设备等全套专业划线机械及路面清理、测量放样、质量检测等配套设备,在深圳及珠三角地区完成了大量道路标线、沥青摊铺及交通设施工程的施工,是行业内具有良好口碑的专业服务商。我公司成功承接了松福大道与宝安大道交接路段的标线施划工程,以专业实力为宝安区主干道的交通安全保障贡献了关键力量。
工程概况
本次标线工程主要位于松福大道与宝安大道交接路段(洋涌工业区周边路)。该路段地处松福大道与宝安大道两条城市主干道的交汇区域,周边分布着洋涌工业区等大量工业企业,日常通行车辆密集,除了大量私家车通勤外,还有较多集装箱拖车、重型货运车辆频繁进出,路况复杂。施工前,该路段已完成沥青路面新铺改造,路面平整度良好,为标线施划提供了坚实平整的作业基底。
项目部经过前期实地勘察,本次施工区域涵盖路段的车道分界线、车道边缘线、导向箭头、路口渠化标线及人行横道线等全系列道路标线品类,施工总量约数千平方米,工期安排紧凑,沿线交通疏导压力较大。项目部结合路段实际特点,制订了详细的施工方案和交通组织计划,确保施工安全与工程质量双保障。
施工筹备与技术方案
接到项目任务后,我公司迅速组建松福大道标线项目部,由项目经理牵头组织技术、质检、施工、安全等各专业人员,对施工路段进行全面的实地勘查和技术复核。项目部技术人员严格按照设计图纸要求,逐一测绘道路宽度、弯道半径、交叉口渠化扩展段等关键设计参数,精确标注每一处预划线的定位点。
松福大道与宝安大道交接路段日常车流量较大,洋涌工业区周边货车出入频繁。为最大限度减少对主干道通行的影响,项目部与业主单位充分沟通后,制定了周密的施工组织方案。根据该路段交通流量变化规律,实行“分时分区、分段推进”的施工策略,将主力施划作业安排在夜间及清晨低峰时段进行,日间主要开展放样测量、路面清洁等准备性作业。施工期间科学设置安全围挡和交通警示标志,安排专职安全员现场疏导交通,实现了施工效率与道路通行保畅的双重兼顾。
精细化测量放样与路面预处理
标线施划的质量,高度依赖于测量的精度的路面清洁程度。项目部严格执行标准化工序,每个环节严格把关。
在放样定位环节,施工人员采用激光测距仪配合钢卷尺,按照施工图纸进行实地精准放线。对于长距离路段,利用经纬仪作为辅助测量手段,保障车道分界线顺直平直。在松福大道与宝安大道交叉口等重要交通节点,结合现场实际路况反复校验标线位置,多向车道标线实现精准衔接,弯道标线流畅自然。
在路面预处理环节,施工人员使用工业级路面清扫设备配合高压风力净路机,对施划区域进行至少两个循环的深度清洁作业,彻底清除沥青路面表面的浮尘、泥沙及施工遗留附着物。对于施工路段中局部存在的油污和其他顽固污渍,采用专用的环保型路面清洗剂进行深层重点处理,保证路面基底达到干燥、洁净、无杂质的状态,为后续标线层与沥青路面之间提供了良好的附着环境。
待路表验收合格后,项目部在预定标线区域均匀涂刷专用下涂剂(底油),有效增强热熔标线涂料与沥青路面的物理粘结强度,为一流的标线工程质量奠定了高等级的前期保障基础。
高品质热熔反光标线施划
本次松福大道标线工程全线采用高性能热熔反光型标线施工工艺施工。热熔型标线涂料选用优质原材料并添加高折射率进口玻璃珠材料,其在道路使用寿命期限内持久保有优良的夜间逆反射性能,能够有效地提升车辆驾驶员在弱光照路况下的标线定位视认范围和正确性。
主线段施划: 在车道分界线、车道边缘线等标准长距离施工作业区划段,施工班组由两台全自动热熔划线协同覆盖作业。划线车稳步匀进,利用智能控制装置自动调整标线划设宽度,确保标线厚度满足国家相关现行规范标准。标线成形后边缘锐利整齐、线位顺直、线宽均匀。整个设备运行过程中,热熔划线车辆配备的电子撒播玻璃珠系统将高强度级别特轻玻璃珠均匀散布在半熔状标线涂层的表层之中,使提供的反光材料与热熔涂料充分热融合,有效保障松福大道该类主干道沿线各个技术性能指标持续达到高水平主动安全引导标准。
路口精细化施划: 在松福大道沿线各灯控路口内的渠化展宽以及导向箭头施划段,施工班组选派具有十多年划线施工经验的手推班组配合精密操纵设备逐次规范定位。技术人员对导流箭头指示方向反复核对确认,对斑马线宽度比例进行推敲校准,确保各部位细部构造完全与驾驶者预期行驶动线相匹配。在交叉口停止线前端区域,项目部还合理考虑了后期智能网联汽车及车路协同试点应用对智能反光标线的备用技术需求,将标线涂层设计预留了日后的数智化升级接口检测便利。
振动标线应用: 考虑到松福大道的城市主干道定位和较高的设计时速,我公司在松福大道部分重要出入口匝道区的弯道路缘坡段施工区段预先布置了震动型热熔反光减速标线。振动标线表面形成凸起颗粒结构,当不明路况的驾驶者车辆偏离正常行驶轨迹或超速通过时会产生高频的震动频率及轮胎传至座舱的声音与体感反馈,强制提醒驾驶员降低行驶速度、注意行车环境,进一步筑牢了宝安区主干道车辆的行车安全基础。
材料品控与质量检测
我公司自成立以来,始终把材料品质的源头把控放在首位。公司对这次道路施工所需的热熔反光喷涂制标线涂料以及高折射率高强度玻璃珠等全部材料做足了充分的试验配合比前期可研论证及现场的交叉复核试验。
在施工实施全过程管控中,项目部严格监测热熔釜加热各项预控温度范围值,值班技术人员做好班前巡检及分批分批定期测温巡检记录,避免因热熔温度异常而导致涂料受破坏分解,出现后期标线材料变色以及物理脆裂等质量隐患。
路面标线成形自然降温并固化成型完成后的最终验收时段,质量部依照现行规范标线质量验收细节标准,在施工区域沿线每30米作为一个验收里程组单元,实施随机抽样调查并配合逆反射系数测量仪记取瞬时值数据。全线检测施工区域工作数据显示,关键点位试验厚度合格率达到接近96%,路面以及标线逆反射效果指标均显著地超过了相关行业主管部门规定的夜间最小逆反射系数的设定标准指标控制水平。标线与沥青路面粘结质量良好,道路全线没有因材料缺陷导致的掉块、剥落、碎裂等缺欠现象。一次性通过主管单位和监理部门的质量联合竣工全面验收。
配套交通设施的同步升级
作为一家集交通设施生产、销售、施工、维护于一身的专业公司,我公司除了承担松福大道与宝安大道交接路段的主标线施划工程之外,还积极参与并完成了沿线交通标志标牌的同步升级与维护任务。项目部对松福大道交汇口周边已安装使用多年、版面污损、老旧脱落以及反光性能衰减的标志牌进行系统清洗和重新修整处理,对部分指路信息与当前城区路网不对应的标志内容进行了信息版面同步替换更新,进一步完善了各交叉口阶段路口指引标志信息传递的准确性和统一连贯性。在校园及产业园区密集区周边路口等行人重点通行路段,对不满足规范标准的路口的人行横道安全指引标志予以增补布设,对行人通道防护设施予以加固完善。
通过松福大道标线工程和沿线安全设施的同步配套升级,宝安区松福大道与宝安大道交接路段(洋涌工业区周边路)的整体道路交通安全状况和路网运行秩序得到了系统性完善与显著优化提升。
项目成效
在各方的通力协作和紧密配合下,松福大道标线工程在预定工期内安全、优质、高效地全部达成目标。施工期间项目部文明施工保障得力,未发生任何一例质量管理安全事件,未出现大范围严重的道路交通拥堵情形。完工验收完成后,松福大道与宝安大道交接路段的沥青路面线位标志线清晰整齐,白色亮标线在日照下反光可见距离显著延长好于国家等级,整条主干道面貌井然有序、色调鲜艳明快,沿线导向功能整体视觉形象全面升级焕新。基本实现了宝安区交通主管部门和宝安交警大队关于主干道交通安全基础设施增设完善的综合整治预期目标。
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年,经过近二十年的稳健经营与专业发展,已成为集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售于一体的综合性企业,业务覆盖广东全省及周边省市,成功案例遍布全国二十多个省区市三百多座城市。公司位于东莞、惠州以及深圳的沥青生产基地和交通设施材料加工车间为各类交通工程项目提供了高品质的原材料保障和专业配套的一体化服务能力。公司拥有一支百人以上的专业施工队伍和全套进口沥青摊铺及划线施工设备,能够为市政道路、高速公路、园区厂区、小区、学校、商场、停车场等各类工程场景提供勘察、设计、施工、维护全生命周期的一站式解决方案。
创新引领质量发展,安全成就精品工程。深圳市创安全交通设施有限公司一直坚持高水平管理和专业化执行,以“有路必有创安全”为矢志不渝的质量追求,致力于建设更多的优质交通设施领域的标志性标杆工程项目,为深圳和粤港澳大湾区的高水平的道路交通基础设施数智赋能和交通安全保障发挥更大力量。
项目背景
松福大道位于深圳市宝安区西北部,南起福永街道的福海大道,向北纵贯沙井、松岗两个街道,终点与已建的光明区公明北环大道相接,道路全长18.05公里。松福大道以沙井新和路为界分为南北两段,其中福洲大道至新和路段定位为普通城市主干道,规划控制红线宽70米,双向六车道;新和路至公明北环段定位为干线性主干道,远期具有提升为城市快速路的条件,远期规划主线双向八车道、辅道双向四车道。该道路是连接深圳西部组团的重要交通干道,也是联系福永、沙井、松岗和公明四地最便捷的交通纽带,日均车流量约2万台次,对宝安区西北部工业组团经济发展具有重大战略意义。
松福大道于2008年11月正式动工,建设过程中因需避让穗莞深城际轨道和深圳地铁11号线的规划,部分路段曾长时间停工。除沙井河桥外,其余路段于2014年6月建成,同年8月以沙井河桥为界的南北段分别实现通车。2017年8月4日,随着全长380米的沙井河大桥建成通车,松福大道南北两段实现“牵手”,全线正式贯通,彻底甩掉了“断头路”的帽子。
松福大道作为宝安区西北部的主干路网骨架,道路沿线串联了福海、沙井、松岗三大街道,沿线工业密集,物流运输需求旺盛,重载车辆通行频繁,道路通行条件备受市民关注。随着松福大道运营时间日渐增长,沿线部分路段路面标线经长期日晒雨淋和车辆磨损,出现了不同程度的褪色、斑驳、反光性能下降等问题,尤其在夜间和雨雾天气条件下,标线视认距离明显缩短,对道路通行安全构成一定影响。为提升松福大道交通安全保障水平和道路服务品质,宝安区交通主管部门启动了松福大道重点路段的标线升级改造工程。
深圳市创安全交通设施有限公司是一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售为一体的综合型企业,公司拥有全套公路交通工程(公路安全设施)专业承包资质、安全生产许可证及ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系双重认证,配置有热熔划线车、冷喷划线机、双组分划线设备等全套专业划线机械及路面清理、测量放样、质量检测等配套设备,在深圳及珠三角地区完成了大量道路标线、沥青摊铺及交通设施工程的施工,是行业内具有良好口碑的专业服务商。我公司成功承接了松福大道与宝安大道交接路段的标线施划工程,以专业实力为宝安区主干道的交通安全保障贡献了关键力量。
工程概况
本次标线工程主要位于松福大道与宝安大道交接路段(洋涌工业区周边路)。该路段地处松福大道与宝安大道两条城市主干道的交汇区域,周边分布着洋涌工业区等大量工业企业,日常通行车辆密集,除了大量私家车通勤外,还有较多集装箱拖车、重型货运车辆频繁进出,路况复杂。施工前,该路段已完成沥青路面新铺改造,路面平整度良好,为标线施划提供了坚实平整的作业基底。
项目部经过前期实地勘察,本次施工区域涵盖路段的车道分界线、车道边缘线、导向箭头、路口渠化标线及人行横道线等全系列道路标线品类,施工总量约数千平方米,工期安排紧凑,沿线交通疏导压力较大。项目部结合路段实际特点,制订了详细的施工方案和交通组织计划,确保施工安全与工程质量双保障。
施工筹备与技术方案
接到项目任务后,我公司迅速组建松福大道标线项目部,由项目经理牵头组织技术、质检、施工、安全等各专业人员,对施工路段进行全面的实地勘查和技术复核。项目部技术人员严格按照设计图纸要求,逐一测绘道路宽度、弯道半径、交叉口渠化扩展段等关键设计参数,精确标注每一处预划线的定位点。
松福大道与宝安大道交接路段日常车流量较大,洋涌工业区周边货车出入频繁。为最大限度减少对主干道通行的影响,项目部与业主单位充分沟通后,制定了周密的施工组织方案。根据该路段交通流量变化规律,实行“分时分区、分段推进”的施工策略,将主力施划作业安排在夜间及清晨低峰时段进行,日间主要开展放样测量、路面清洁等准备性作业。施工期间科学设置安全围挡和交通警示标志,安排专职安全员现场疏导交通,实现了施工效率与道路通行保畅的双重兼顾。
精细化测量放样与路面预处理
标线施划的质量,高度依赖于测量的精度的路面清洁程度。项目部严格执行标准化工序,每个环节严格把关。
在放样定位环节,施工人员采用激光测距仪配合钢卷尺,按照施工图纸进行实地精准放线。对于长距离路段,利用经纬仪作为辅助测量手段,保障车道分界线顺直平直。在松福大道与宝安大道交叉口等重要交通节点,结合现场实际路况反复校验标线位置,多向车道标线实现精准衔接,弯道标线流畅自然。
在路面预处理环节,施工人员使用工业级路面清扫设备配合高压风力净路机,对施划区域进行至少两个循环的深度清洁作业,彻底清除沥青路面表面的浮尘、泥沙及施工遗留附着物。对于施工路段中局部存在的油污和其他顽固污渍,采用专用的环保型路面清洗剂进行深层重点处理,保证路面基底达到干燥、洁净、无杂质的状态,为后续标线层与沥青路面之间提供了良好的附着环境。
待路表验收合格后,项目部在预定标线区域均匀涂刷专用下涂剂(底油),有效增强热熔标线涂料与沥青路面的物理粘结强度,为一流的标线工程质量奠定了高等级的前期保障基础。
高品质热熔反光标线施划
本次松福大道标线工程全线采用高性能热熔反光型标线施工工艺施工。热熔型标线涂料选用优质原材料并添加高折射率进口玻璃珠材料,其在道路使用寿命期限内持久保有优良的夜间逆反射性能,能够有效地提升车辆驾驶员在弱光照路况下的标线定位视认范围和正确性。
主线段施划: 在车道分界线、车道边缘线等标准长距离施工作业区划段,施工班组由两台全自动热熔划线协同覆盖作业。划线车稳步匀进,利用智能控制装置自动调整标线划设宽度,确保标线厚度满足国家相关现行规范标准。标线成形后边缘锐利整齐、线位顺直、线宽均匀。整个设备运行过程中,热熔划线车辆配备的电子撒播玻璃珠系统将高强度级别特轻玻璃珠均匀散布在半熔状标线涂层的表层之中,使提供的反光材料与热熔涂料充分热融合,有效保障松福大道该类主干道沿线各个技术性能指标持续达到高水平主动安全引导标准。
路口精细化施划: 在松福大道沿线各灯控路口内的渠化展宽以及导向箭头施划段,施工班组选派具有十多年划线施工经验的手推班组配合精密操纵设备逐次规范定位。技术人员对导流箭头指示方向反复核对确认,对斑马线宽度比例进行推敲校准,确保各部位细部构造完全与驾驶者预期行驶动线相匹配。在交叉口停止线前端区域,项目部还合理考虑了后期智能网联汽车及车路协同试点应用对智能反光标线的备用技术需求,将标线涂层设计预留了日后的数智化升级接口检测便利。
振动标线应用: 考虑到松福大道的城市主干道定位和较高的设计时速,我公司在松福大道部分重要出入口匝道区的弯道路缘坡段施工区段预先布置了震动型热熔反光减速标线。振动标线表面形成凸起颗粒结构,当不明路况的驾驶者车辆偏离正常行驶轨迹或超速通过时会产生高频的震动频率及轮胎传至座舱的声音与体感反馈,强制提醒驾驶员降低行驶速度、注意行车环境,进一步筑牢了宝安区主干道车辆的行车安全基础。
材料品控与质量检测
我公司自成立以来,始终把材料品质的源头把控放在首位。公司对这次道路施工所需的热熔反光喷涂制标线涂料以及高折射率高强度玻璃珠等全部材料做足了充分的试验配合比前期可研论证及现场的交叉复核试验。
在施工实施全过程管控中,项目部严格监测热熔釜加热各项预控温度范围值,值班技术人员做好班前巡检及分批分批定期测温巡检记录,避免因热熔温度异常而导致涂料受破坏分解,出现后期标线材料变色以及物理脆裂等质量隐患。
路面标线成形自然降温并固化成型完成后的最终验收时段,质量部依照现行规范标线质量验收细节标准,在施工区域沿线每30米作为一个验收里程组单元,实施随机抽样调查并配合逆反射系数测量仪记取瞬时值数据。全线检测施工区域工作数据显示,关键点位试验厚度合格率达到接近96%,路面以及标线逆反射效果指标均显著地超过了相关行业主管部门规定的夜间最小逆反射系数的设定标准指标控制水平。标线与沥青路面粘结质量良好,道路全线没有因材料缺陷导致的掉块、剥落、碎裂等缺欠现象。一次性通过主管单位和监理部门的质量联合竣工全面验收。
配套交通设施的同步升级
作为一家集交通设施生产、销售、施工、维护于一身的专业公司,我公司除了承担松福大道与宝安大道交接路段的主标线施划工程之外,还积极参与并完成了沿线交通标志标牌的同步升级与维护任务。项目部对松福大道交汇口周边已安装使用多年、版面污损、老旧脱落以及反光性能衰减的标志牌进行系统清洗和重新修整处理,对部分指路信息与当前城区路网不对应的标志内容进行了信息版面同步替换更新,进一步完善了各交叉口阶段路口指引标志信息传递的准确性和统一连贯性。在校园及产业园区密集区周边路口等行人重点通行路段,对不满足规范标准的路口的人行横道安全指引标志予以增补布设,对行人通道防护设施予以加固完善。
通过松福大道标线工程和沿线安全设施的同步配套升级,宝安区松福大道与宝安大道交接路段(洋涌工业区周边路)的整体道路交通安全状况和路网运行秩序得到了系统性完善与显著优化提升。
项目成效
在各方的通力协作和紧密配合下,松福大道标线工程在预定工期内安全、优质、高效地全部达成目标。施工期间项目部文明施工保障得力,未发生任何一例质量管理安全事件,未出现大范围严重的道路交通拥堵情形。完工验收完成后,松福大道与宝安大道交接路段的沥青路面线位标志线清晰整齐,白色亮标线在日照下反光可见距离显著延长好于国家等级,整条主干道面貌井然有序、色调鲜艳明快,沿线导向功能整体视觉形象全面升级焕新。基本实现了宝安区交通主管部门和宝安交警大队关于主干道交通安全基础设施增设完善的综合整治预期目标。
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年,经过近二十年的稳健经营与专业发展,已成为集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售于一体的综合性企业,业务覆盖广东全省及周边省市,成功案例遍布全国二十多个省区市三百多座城市。公司位于东莞、惠州以及深圳的沥青生产基地和交通设施材料加工车间为各类交通工程项目提供了高品质的原材料保障和专业配套的一体化服务能力。公司拥有一支百人以上的专业施工队伍和全套进口沥青摊铺及划线施工设备,能够为市政道路、高速公路、园区厂区、小区、学校、商场、停车场等各类工程场景提供勘察、设计、施工、维护全生命周期的一站式解决方案。
创新引领质量发展,安全成就精品工程。深圳市创安全交通设施有限公司一直坚持高水平管理和专业化执行,以“有路必有创安全”为矢志不渝的质量追求,致力于建设更多的优质交通设施领域的标志性标杆工程项目,为深圳和粤港澳大湾区的高水平的道路交通基础设施数智赋能和交通安全保障发挥更大力量。
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