湖南长株高速划线
工程案列：长株高速标线工程案例
时间：2023
标线施工单位：深圳市创安全交通设施有限公司
一、项目概况
长株高速公路是湖南省重点建设项目，北起长沙县黄花镇排头村北侧，南端与株洲莲易一级收费公路相连，全长41.629公里，其中长沙县境内24.787公里，株洲市境内16.205公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，是连接长沙与株洲两大城市的核心交通动脉，兼有高速公路和城市道路的双重功能。
随着长株高速投入使用时间的增长和区域交通流量的持续攀升，路面标线出现了不同程度的磨损、褪色及老化，部分互通匝道出入口的标线清晰度下降，影响了夜间行车安全和车辆通行指引。为此，运营管理单位启动了长株高速公路专项养护工程以及各类标线维保项目，对标线进行重新施划与升级。深圳市创安全交通设施有限公司凭借在交通工程与标线施工领域近二十年的深厚积淀和突出的综合实力，承接并圆满完成了长株高速主线段、互通匝道出入口等多处路段的标线工程任务，为长株高速的交通安全与通行品质提升贡献了重要力量。
二、工程核心难点与挑战
长株高速标线工程具有显著的运营高速公路维保施工特征，面临的挑战主要集中在以下方面：
第一，“边通车、边施工”带来的交通组织压力。 长株高速承担着繁忙的城际通勤和物流运输任务，施工期间无法实施道路全封闭。标线工程在多个作业面同时推进——原有标线需要清除，新标线需要施划，各项作业必须在保障社会车辆安全通行的前提下穿插进行，对现场交通疏解方案的精细化程度提出了极高要求。
第二，标线类型多样，工艺复杂。 工程项目涵盖沥青路面普通标线、沥青路面清除标线、沥青路面振动标线等不同类型。振动标线作为长株高速重点应用的类型，其凸起纹理需严格匹配设计高度和间距，每一道施划工序必须精准把控，稍有偏差就会影响减速警示效果。
第三，质量管控标准严苛。 高速公路运行速度高、交通荷载大，对标线的耐磨性、附着力、反光性和耐久性均有严格标准，从涂料配比到施工温度再到玻璃珠撒布时机，每一道工序都必须实现精细化管控。
三、公司技术实力与专业化能力保障
针对上述工程难点，深圳市创安全交通设施有限公司充分发挥其在交通标线施工领域近二十年的专业化积累和技术管理优势，周密制定了专项施工方案并严格执行，确保了工程的顺利推进与高质量交付。
（一）雄厚资质与全产业链体系
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年，是一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售为一体的大型综合性企业，在交通标线、标牌、标杆、停车场划线、沥青工程等领域形成了完整的全产业链闭环体系。公司拥有公路交通工程资质二级证书、建筑施工证书等权威资质，热熔涂料、标志板安装质量、标线施工质量等核心产品与工程环节均通过了交通运输部与公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格检测并持有专项合格报告。
公司旗下拥有专业化标线施工团队，配备热熔划线机、标线清除设备等多种专业施工机具。公司自主研发的高性能路面标线涂料技术，能够适应高速公路、重型交通道路等特殊场合的铺装需求。依托这一全产业链体系，公司实现了从标线涂料生产到标线清除再到新标线施划的全流程自主管控，避免了中间环节带来的质量波动和进度滞后风险。
（二）精细化施工工艺与质量控制体系
在长株高速标线工程中，公司围绕“清除－放样－施划－养护”四大环节，建立了一套精细化施工管理流程：
① 原有标线清除。 项目部先采用高压水清除或机械打磨等方式，对磨损严重或已失效的旧标线进行全面清除，清除过程中严格控制路面损伤，确保清除后的路面基层表面平整、洁净、干燥，为新标线施工提供良好附着条件。全线旧标线清除量累计达数千平方米，在清除过程中实现了路面零损伤。
② 施工放样与打样。 按照设计图纸和现行交通标志标线国家标准GB 5768《道路交通标志和标线》系列规范的要求，对车道分界线、车道边缘线、导向箭头、互通出入口标线等进行精准定位。放样时使用高精度测量工具逐段校核，确保标线的线形顺直流畅、位置准确无误。
③ 热熔反光标线施划。 标线全部采用符合国家标准的热熔反光型路面标线涂料。项目部严格控制涂料的加热温度和涂敷速度——涂料加热温度严格控制在180～220℃的最佳范围内，确保涂料保持适宜的流动性和粘附力，避免因温度过高引起涂料焦化或温度过低造成粘结牢度不足。涂敷过程中，通过定厚刮刀精准控制涂敷厚度，普通标线施工厚度严格控制在1.5～2.5毫米之间，确保标线的耐磨性能和清晰辨识度。
针对长株高速互通匝道出入口的弯道、长下坡等重点路段，公司专项采用振动标线工艺。振动标线的凸起纹理对设备精度和施工技巧要求极高——项目部采用专用振动标线刮涂设备，将涂料以间断方式涂敷于路面，形成定向排列的凸起块状纹理，严格控制凸起高度在3～5毫米之间、间距符合设计规范。振动标线的凸起结构在车辆轮胎碾压时产生周期性的震动与声响，通过触觉与听觉的双重刺激提醒驾驶员减速慢行，在互通匝道出入口等关键路段发挥了显著的警示诱导作用。
④ 玻璃珠撒布与夜间反光效能提升。 在标线涂料尚处于高温熔融状态时，项目部通过专业撒珠器及时均匀撒布高折射率反光玻璃珠。施工中严格执行撒珠时机的精准把控——在涂料即将凝固但仍保持粘附力的窗口内完成撒珠作业，确保玻璃珠嵌入涂料表面深度达到粒径的50%～60%，既保证玻璃珠在车辆轮胎碾磨下不易脱落，又能形成理想的光学反射面层。高速公路车速快、夜间行车占比高，这一关键工艺确保了长株高速标线在夜间车灯照射下具有持续的逆反射性能，显著提升了夜间和雨雾天气下的驾驶员行驶指引清晰度，为车辆安全通行提供了坚实保障。
⑤ 标线养护与开放交通。 标线施划完成后，项目部对标线段设置完善的警示隔离设施，严格按照工艺要求进行自然冷却养护，养护时间内严禁任何车辆碾压。经养护后的标线具备良好的耐磨性和附着力，方可开放交通。
四、一站式全产业链服务优势的充分发挥
长株高速标线工程不仅考验标线施工专业能力，对施工过程中的交通组织、工期调度和综合协调能力同样提出了较高要求。深圳市创安全交通设施有限公司充分发挥了其从涂料生产到施工交付的全产业链“一站式”核心优势。
在施工组织方面，项目部针对高速公路“边通车、边施工”的复杂工况，制定了周密的交通组织方案和应急保障机制。逐段划分施工区间、合理规划车辆诱导路线，采取分段流动施工、错峰作业的策略，确保标线施划作业在保障社会车辆安全有序通行的前提下稳步推进。
在材料保障方面，公司依托自有的高性能涂料技术，确保标线涂料从源头上有稳定可靠的质量管控。高性能标线涂料在夜间逆反射系数、耐磨性能和抗滑系数等核心技术指标上均达到了运营高速公路的高标准要求。从旧标线清除到新标线施划、从涂料生产到现场放样，实现了进程高度协同、资源优化配置，避免了因分包带来的协调滞后和质量隐患。
五、施工成果与社会价值
长株高速标线工程的顺利完工，标志着该高速公路的安全通行保障水平迈上了新台阶。标线整体线形平直、色泽鲜明、耐磨性好，夜间反光性能卓越，互通匝道出入口等重点路段清晰引导车辆减速分流。工程贯通后，长株高速的道路引导能力与夜间行车安全性得到显著提升，为长株两地通勤的广大司乘人员提供了更加安全、舒适的通行环境。
此次长株高速标线工程的顺利交付，充分展现了深圳市创安全交通设施有限公司在高速公路交通标线这一专业细分领域的技术深度、施工实力和系统化管控能力。作为深耕交通设施行业近二十年、成功案例已覆盖全国二十多个省、三百多个城市的综合性交通设施企业，公司始终践行“以质量为生命、以技术为已任”的宗旨。秉承“有路必有创安全”的企业目标。
时间：2023
标线施工单位：深圳市创安全交通设施有限公司
一、项目概况
长株高速公路是湖南省重点建设项目，北起长沙县黄花镇排头村北侧，南端与株洲莲易一级收费公路相连，全长41.629公里，其中长沙县境内24.787公里，株洲市境内16.205公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，是连接长沙与株洲两大城市的核心交通动脉，兼有高速公路和城市道路的双重功能。
随着长株高速投入使用时间的增长和区域交通流量的持续攀升，路面标线出现了不同程度的磨损、褪色及老化，部分互通匝道出入口的标线清晰度下降，影响了夜间行车安全和车辆通行指引。为此，运营管理单位启动了长株高速公路专项养护工程以及各类标线维保项目，对标线进行重新施划与升级。深圳市创安全交通设施有限公司凭借在交通工程与标线施工领域近二十年的深厚积淀和突出的综合实力，承接并圆满完成了长株高速主线段、互通匝道出入口等多处路段的标线工程任务，为长株高速的交通安全与通行品质提升贡献了重要力量。
二、工程核心难点与挑战
长株高速标线工程具有显著的运营高速公路维保施工特征，面临的挑战主要集中在以下方面：
第一，“边通车、边施工”带来的交通组织压力。 长株高速承担着繁忙的城际通勤和物流运输任务，施工期间无法实施道路全封闭。标线工程在多个作业面同时推进——原有标线需要清除，新标线需要施划，各项作业必须在保障社会车辆安全通行的前提下穿插进行，对现场交通疏解方案的精细化程度提出了极高要求。
第二，标线类型多样，工艺复杂。 工程项目涵盖沥青路面普通标线、沥青路面清除标线、沥青路面振动标线等不同类型。振动标线作为长株高速重点应用的类型，其凸起纹理需严格匹配设计高度和间距，每一道施划工序必须精准把控，稍有偏差就会影响减速警示效果。
第三，质量管控标准严苛。 高速公路运行速度高、交通荷载大，对标线的耐磨性、附着力、反光性和耐久性均有严格标准，从涂料配比到施工温度再到玻璃珠撒布时机，每一道工序都必须实现精细化管控。
三、公司技术实力与专业化能力保障
针对上述工程难点，深圳市创安全交通设施有限公司充分发挥其在交通标线施工领域近二十年的专业化积累和技术管理优势，周密制定了专项施工方案并严格执行，确保了工程的顺利推进与高质量交付。
（一）雄厚资质与全产业链体系
深圳市创安全交通设施有限公司成立于2006年，是一家集交通设施工程设计、施工、维护、生产、销售为一体的大型综合性企业，在交通标线、标牌、标杆、停车场划线、沥青工程等领域形成了完整的全产业链闭环体系。公司拥有公路交通工程资质二级证书、建筑施工证书等权威资质，热熔涂料、标志板安装质量、标线施工质量等核心产品与工程环节均通过了交通运输部与公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格检测并持有专项合格报告。
公司旗下拥有专业化标线施工团队，配备热熔划线机、标线清除设备等多种专业施工机具。公司自主研发的高性能路面标线涂料技术，能够适应高速公路、重型交通道路等特殊场合的铺装需求。依托这一全产业链体系，公司实现了从标线涂料生产到标线清除再到新标线施划的全流程自主管控，避免了中间环节带来的质量波动和进度滞后风险。
（二）精细化施工工艺与质量控制体系
在长株高速标线工程中，公司围绕“清除－放样－施划－养护”四大环节，建立了一套精细化施工管理流程：
① 原有标线清除。 项目部先采用高压水清除或机械打磨等方式，对磨损严重或已失效的旧标线进行全面清除，清除过程中严格控制路面损伤，确保清除后的路面基层表面平整、洁净、干燥，为新标线施工提供良好附着条件。全线旧标线清除量累计达数千平方米，在清除过程中实现了路面零损伤。
② 施工放样与打样。 按照设计图纸和现行交通标志标线国家标准GB 5768《道路交通标志和标线》系列规范的要求，对车道分界线、车道边缘线、导向箭头、互通出入口标线等进行精准定位。放样时使用高精度测量工具逐段校核，确保标线的线形顺直流畅、位置准确无误。
③ 热熔反光标线施划。 标线全部采用符合国家标准的热熔反光型路面标线涂料。项目部严格控制涂料的加热温度和涂敷速度——涂料加热温度严格控制在180～220℃的最佳范围内，确保涂料保持适宜的流动性和粘附力，避免因温度过高引起涂料焦化或温度过低造成粘结牢度不足。涂敷过程中，通过定厚刮刀精准控制涂敷厚度，普通标线施工厚度严格控制在1.5～2.5毫米之间，确保标线的耐磨性能和清晰辨识度。
针对长株高速互通匝道出入口的弯道、长下坡等重点路段，公司专项采用振动标线工艺。振动标线的凸起纹理对设备精度和施工技巧要求极高——项目部采用专用振动标线刮涂设备，将涂料以间断方式涂敷于路面，形成定向排列的凸起块状纹理，严格控制凸起高度在3～5毫米之间、间距符合设计规范。振动标线的凸起结构在车辆轮胎碾压时产生周期性的震动与声响，通过触觉与听觉的双重刺激提醒驾驶员减速慢行，在互通匝道出入口等关键路段发挥了显著的警示诱导作用。
④ 玻璃珠撒布与夜间反光效能提升。 在标线涂料尚处于高温熔融状态时，项目部通过专业撒珠器及时均匀撒布高折射率反光玻璃珠。施工中严格执行撒珠时机的精准把控——在涂料即将凝固但仍保持粘附力的窗口内完成撒珠作业，确保玻璃珠嵌入涂料表面深度达到粒径的50%～60%，既保证玻璃珠在车辆轮胎碾磨下不易脱落，又能形成理想的光学反射面层。高速公路车速快、夜间行车占比高，这一关键工艺确保了长株高速标线在夜间车灯照射下具有持续的逆反射性能，显著提升了夜间和雨雾天气下的驾驶员行驶指引清晰度，为车辆安全通行提供了坚实保障。
⑤ 标线养护与开放交通。 标线施划完成后，项目部对标线段设置完善的警示隔离设施，严格按照工艺要求进行自然冷却养护，养护时间内严禁任何车辆碾压。经养护后的标线具备良好的耐磨性和附着力，方可开放交通。
四、一站式全产业链服务优势的充分发挥
长株高速标线工程不仅考验标线施工专业能力，对施工过程中的交通组织、工期调度和综合协调能力同样提出了较高要求。深圳市创安全交通设施有限公司充分发挥了其从涂料生产到施工交付的全产业链“一站式”核心优势。
在施工组织方面，项目部针对高速公路“边通车、边施工”的复杂工况，制定了周密的交通组织方案和应急保障机制。逐段划分施工区间、合理规划车辆诱导路线，采取分段流动施工、错峰作业的策略，确保标线施划作业在保障社会车辆安全有序通行的前提下稳步推进。
在材料保障方面，公司依托自有的高性能涂料技术，确保标线涂料从源头上有稳定可靠的质量管控。高性能标线涂料在夜间逆反射系数、耐磨性能和抗滑系数等核心技术指标上均达到了运营高速公路的高标准要求。从旧标线清除到新标线施划、从涂料生产到现场放样，实现了进程高度协同、资源优化配置，避免了因分包带来的协调滞后和质量隐患。
五、施工成果与社会价值
长株高速标线工程的顺利完工，标志着该高速公路的安全通行保障水平迈上了新台阶。标线整体线形平直、色泽鲜明、耐磨性好，夜间反光性能卓越，互通匝道出入口等重点路段清晰引导车辆减速分流。工程贯通后，长株高速的道路引导能力与夜间行车安全性得到显著提升，为长株两地通勤的广大司乘人员提供了更加安全、舒适的通行环境。
此次长株高速标线工程的顺利交付，充分展现了深圳市创安全交通设施有限公司在高速公路交通标线这一专业细分领域的技术深度、施工实力和系统化管控能力。作为深耕交通设施行业近二十年、成功案例已覆盖全国二十多个省、三百多个城市的综合性交通设施企业，公司始终践行“以质量为生命、以技术为已任”的宗旨。秉承“有路必有创安全”的企业目标。
