斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。出现在20世纪50年代初期的英国。

       斑马线，即人行横道线。

　　现行的《道路交通标志和标线GB5768-1999》规范中有关人行横道线的规定：

　　1、人行横道线为白色平行粗实线（斑马线），表示准许行人横穿车行道的标线。

　　2、人行横道线的设置位置，应根据行人横穿道路的实际需要确定。但路段上设置的人行线之间的距离应大于150m。

　　人行横道线的最小宽度为3m，并可根据行人数量以1m为一级加宽。（通常城市道路设计中一般是3-6m宽）

　　单条粗实线（斑马线）宽度为40cm或45cm（根据道路等级设置）；两条平行的粗实线间距为60cm。

　　3、信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道线的范围，可不划斑马线。

交通标线作为道路安全设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路交通安全和通行效率。专业化的标线施工需要遵循严格的技术规范、采用科学的工艺流程，并确保材料质量符合国家标准。
 
深圳市创安全交通设施有限公司作为一家深耕深圳地区20年的道路划线厂家，在道路划线上积累了丰富的现场施工经验，并清楚熟悉交通标线的规范要求。下面就让我们创安全交通给大家讲讲交通标线的一些规范要求。
 
 
一、施工前准备与规范要求
 
1. 施工时机与环境条件
 
- 新建路面施工时机：新铺沥青路面应在施工完成7天后开始标线施工，以确保沥青化学成分充分挥发。新建水泥混凝土路面需在混凝土养护膜老化起皮并清除后才能施工。
- 施工环境要求：标线施工宜在白天进行，避免在雨、雪、沙尘暴、强风等恶劣天气施工。环境温度应不低于10℃，特殊情况下不应低于5℃。
- 施工时段安排：应安排在交通流量较少时段，并做好交通引导和安全措施。
 
2. 材料技术要求
 
- 涂料标准：必须符合《路面标线涂料》(JT/T 280-2022)、《路面标线用玻璃珠》(GB/T 24722-2020)等国家标准。
- 玻璃珠要求：应为无色、白色或淡黄色透明球体，表面清洁无明显杂物，内部无明显气泡或杂质。
- 厚度标准：热熔反光型标线厚度应达到2.2mm，每平方米不小于8kg。
 
二、专业施工工艺流程
 
1. 现场准备与安全措施
 
施工前需设置明显的交通安全设施，如标志、交通锥、路栏等，确保施工人员和过往车辆安全。所有施工人员必须穿戴反光背心，施工路段设置安全防护标志。
 
2. 路面清洁处理
 
使用高压风力净路机或机械打磨清除路面土沙、灰尘、油污等杂物，确保路面清洁干燥。对于难以清除的旧标线残留，可采用钢刷型路面清除机硬性清除。
 
3. 精准放样定位
 
根据施工图纸和技术要求，利用全站仪、激光划线机等设备进行测量放线，误差控制在±5mm以内。放样完成后需进行初检，合格后由监理工程师验收。
 
4. 下涂剂喷涂
 
使用高压无气喷涂机按操作规程喷涂下涂剂，用量控制在60~230g/m²。下涂剂需充分干燥，不粘车轮胎、不粘附灰尘和砂石时方可进行标线涂布。
 
5. 标线施划作业
 
热熔标线施工：将涂料加热至180℃~220℃熔融状态，通过专业划线机均匀涂覆。加热时间需严格控制，烃树脂类材料熔融状态时间不应大于6小时。
 
其他类型标线：
 
- 溶剂型涂料：可用气动喷涂机或高压无气喷涂机施工，施工后15分钟不得受车辆碾压
- 水性涂料：采用专用设备施工，施工后15分钟不粘附轮胎时可开放交通
- 双组份涂料：按比例搅拌均匀，施工后60分钟不粘附轮胎时可开放交通
 
6. 玻璃珠撒布
 
在涂料涂敷后立即撒布玻璃珠，用量为0.3~0.5kg/m²。撒布需均匀，确保反光标线逆反射系数符合要求，高速路要求：白色不低于250mcd·lx⁻¹·m⁻²，黄色不低于250mcd·lx⁻¹·m⁻²。
 
7. 特殊标线施工
 
- 振荡标线：在平滑基础标线上一次成型长方形突起结构，施工温度控制在170℃~210℃
- 预成形标线带：分为自带背胶型和底胶分离式两种，需进行压实处理
- 彩色防滑标线：采用彩色反光骨料，面层不得撒布玻璃珠以达到临时反光效果